看来比较野蛮，不管是否有支撑都不能上重型车的

好好规划下 施工临时车道，通道，砼运输（地泵），堆载。。。。有必要搭架子管，标出指定运输通道，堆载区等等， 否则真不好管理。。。。后浇带打完灰，和两侧已浇筑的梁板结构模板支架一起拆除。。。。再说了 设计时一般不考滤施工过程中 车辆通过的 因素。。。罚吧。。。。理由是为了施工单位项目经理负责~

现在设计大地下室很多，考虑施工组织，地下室上车运输太正常不过了，运输通道一般都会跨越后浇带。
运输通道是否需要加固，运输道路如何跨越后浇带及后浇带部位如何加固，应做出专项方案，报监理公司审批，监理公司认为有必要的，还须协调设计验算认可后，审批通过后才可以实施。
根据审批通过的技术方案，做出增加费用运算，报业主审批，由业主支付实际增加的费用。

首先需要提出质疑的是建设单位、总包单位、监理单位的管理人员都干什么去了。这样的重车在尚未完成的结构上，随意通行，是谁批准、同意的。上述各管理方都有不可推卸的责任。应该上保安全和质量监督管理部门，对这种野蛮施工的行为必须予以重罚。

这个板顶下要有支撑啊····

后浇带还未施工完成时下部的临时支撑是不能拆除的！

杯具呀
这个项目没有监理嘛
即使要走车也要有专项方案，做好回顶措施。

轮压荷载很大啊，这个比较恐怖。地下的支承拆了吗？

有消防车道的话，也不行啊。设计时消防车道考虑轮压扩散的，跟直接开是不一样的啊。

后搅袋支撑一般是不拆的 可施工车辆不可避免的得在上面走啊 绕不过啊！