城市道路初步设计阶段的横断面布置是不是基本都要按规划断面进行，能否进行较大的调整？
城市道路初步设计阶段的横断面布置是不是基本都要按规划断面进行，能否进行较大的调整？
2楼
城市道路规划红线是很难动的，一般都是靠设计来想办法。如果接受设计的单位做不了，招标单位会请另一家来设计。
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3楼
可能我没说的很清楚，红线宽度保持规划不动，机动车道宽度和绿化带、人行道宽度等，能否进行调整？
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4楼
对于市政道路，不像高速公路，可调性很大。车行道、绿化带都可以调，但必须满足最小宽度，车行道3.25米，绿化带0.6米。人行道1.5米。
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5楼
哦，那这些最小宽度是哪里可以查到了？
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6楼
那些规范上可以查的！！
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7楼
规划所定横断面很随意，都是按照某种宽度定一个，初步设计几乎是肯定要根据具体情况调整的。
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8楼
规划的道路横断面形式一般不能调整（即一块板、两块板、三块板），而且一个城市的主干道、次干道、支路宽度会采取几种常用宽度。尽量不要调整规划，否则很麻烦的（审批）！
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9楼
在保持红线宽度不变的提前下，优化横断面的设计很必要，规划的横断面基本没什么指导意义，根据周边道路的横断面情况，以及本条道路的功能定位，肯定可以调整宽度的，不过要满足道路设计规范哦。
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10楼
这个应该在方案阶段就出断面比选，让方案批复明确，初设阶段晚了
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11楼
规划上定的横断面没那么详细，只是给了一个总宽，具体怎么布设还是要结合实际的车流量。到了初设，横断面在规划上大调整可能不太实际，方案的时候就该确定了。
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