本人现在一私企建筑设计院做结构,但是结构是我们院最累最不挣钱的专业(相比其他专业,好像大部分建筑设计院都是这样),加班是常事,又不挣钱郁闷啊,而且房地产在将来几年降温不少,活也少了,小弟想考个道路与铁道工程的研,做市政道路或者公路设计,故在这里求教做道路设计的友人以下问题:1、道路设计今后的发展前景,在市政院和交通规划院是主导专业吗,收入如何2、长安大学道路与铁道工程研究生毕业去好点的设计院几率大吗
本人现在一私企建筑设计院做结构,但是结构是我们院最累最不挣钱的专业(相比其他专业,好像大部分建筑设计院都是这样),加班是常事,又不挣钱郁闷啊,而且房地产在将来几年降温不少,活也少了,小弟想考个道路与铁道工程的研,做市政道路或者公路设计,故在这里求教做道路设计的友人以下问题:
1、道路设计今后的发展前景,在市政院和交通规划院是主导专业吗,收入如何
2、长安大学道路与铁道工程研究生毕业去好点的设计院几率大吗
3、道路设计工作强度如何,需要常常加班吗??(任务多常加班可以接受,毕竟任务量多挣的钱也多,不想那种一个任务还常加班改个没完,现在做结构改图改的要吐,继挣不了钱,又浪费时间,不希望出来后还是天天加班改图)
4、道路与铁道工程研究生毕业进不了设计院还可以去什么公司(考虑就业形势严峻的话有什么退路)
望道路的前辈们抽时间回答下,小弟万分感谢!!!
3楼
怎么没人啊╮(╯_╰)╭
回复
4楼
设计院还可以吧
回复
5楼
LZ可要考虑好了,道路工程也是一苦逼专业
1、公路专业在各省交规院肯定是主导专业,省院当中四川、湖南、广东、浙江等待遇都挺好的。八大是市政院中上海、北京、天津院道桥实力很强,广州、成都、武汉等城市的市政院也还可以
2、长大道路专业实力强劲,硕士毕业去设计院几率还是很大的,但是毕业人数多,竞争也激烈
3、做道路设计,工作强度大,加班较多。改图嘛,要看你的水平和业主要求了
4、除了设计,还可以从事施工、监理、养护、检测、咨询、研发、管理等方面的工作
如果主要为了就业,建议考同济、东南的硕士研究生,毕竟这两个学校每年毕业人数比长大少
最后祝LZ顺利
回复
6楼
我也面临同样的困惑。求明白人讲解一下。
回复
7楼
我的师傅说路桥路桥死路一条,做路桥就得习惯寂寞。
回复
8楼
楼上师傅打击到我们了。
回复
9楼
路桥路桥死路一条,做路桥就得习惯寂寞什么说法?
回复
10楼
做道路设计倒是比结构设计简单,干私活几公里的城市道路3、4天就能搞定。至于改图这个免不了,不过有规划红线限制一般不会有颠覆性大改。市政道路收入没有公路高,但是不需要去荒郊野外。看你自己的选择了。
其实我当年就是因为结构又烦收入又低转了道路专业的,现在考了证继续朝规划和咨询方面转。
回复
11楼
我是设计院和施工2个工作2选一,我选择了施工。因为工资高。年轻还是把钱放第一位,而且我的目标是做包工头,这个收入要高不少。
回复