针对鸿业市政道路：
我设计的时候一般避免圆曲线设计 小于设超高最小半径
在鸿业里有超高加宽设计，但是生出来的东西可能和你想要的结果不一样
我一般是先用软件生成，如果加宽和超高生出来不对再手动改！！！
一般情况下，加宽可能是对的，超高可能不太对(有时候超高要从YH点开始，有时候不是)
那么就打开相应的超高设计文件 和 加宽设计文件，
算出你想要的桩号、加宽值、超高值，把设计文件里的数据自己改了后保存就行了。
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有不对的地方楼下的兄弟继续探讨~~~

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我也借此贴问个问题：
现在没有具体的规定超高是多少，只规定了相应的速度和半径的超高值不能大于某个值，但是没有规定相应的超高适用范围！！！

谁知道 啊~~~~！@~！~！~@！@！@？？？？？？？？？？？？？

在超高加宽中，如果要对除去弯道最内侧以外的其他板块进行加宽，可以通过手工编辑加宽文件来实现。
加宽文件的格式:
//开始(一个弯道)
交点编号 交点桩号 平曲线半径 加宽宽度 圆曲线长 缓和段1长 缓和段2长
加宽临界桩1 宽度1 宽度2 ... = 宽度3 宽度4 ...
加宽临界桩2 宽度1 宽度2 ... = 宽度3 宽度4 ...
加宽临界桩3 宽度1 宽度2 ... = 宽度3 宽度4 ...
加宽临界桩4 宽度1 宽度2 ... = 宽度3 宽度4 ...
//结束(一个弯道)
注:1) = 号左边是左边的板块宽度，右边是.右边板块宽度
在鸿业市政道路软件中，仅能对距离中线最近的行车道进行超高计算，要实现多个车道的超高，可以通过手工编辑超高文件。
超高文件的格式:
//开始(一个弯道)
交点编号 设计高程线位置
超高临界桩1 横坡1 横坡2 ... = 横坡3 横坡4 ...
超高临界桩2 横坡1 横坡2 ... = 横坡3 横坡4 ...
超高临界桩3 横坡1 横坡2 ... = 横坡3 横坡4 ...
超高临界桩4 横坡1 横坡2 ... = 横坡3 横坡4 ...
超高临界桩5 横坡1 横坡2 ... = 横坡3 横坡4 ...
超高临界桩6 横坡1 横坡2 ... = 横坡3 横坡4 ...
//结束(一个弯道)
注:
1) 高程线位置:0 - 原设置位置 1 - 路基左边缘 2 - 路基右边缘
2) = 号左边是左边的横坡，右边是右边横坡
有时超高加宽设计后总是弹出一个对话框，提示“弯道处修改加宽失败”。这是因为软件在平面图中没有自动修改加宽造成的，可以通过手工绘制在图面上修改加宽就可以了。出现这种情况并不影响加宽的实际结果，因为当超高加宽计算文件已经形成就说明超高加宽设计已经成功。在后续的设计中软件会读取超高加宽文件，相关的计算结果也会考虑到超高加宽文件。


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其实在城市道路设计规范5.17条已经有计算公式对适用值进行计算，只不过我们都是取参考值没有去计算。其实我们现在都是按规范去做，反正规范怎么说就怎么做了，就是没有自己的思想。

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可以参考下路线设计细则 （2009），里面有那个超高和半径取值范围的对照表！

先收藏，以后估计会用到！！！