有影响啊。
如果按设计来的话桩基应该是轴心受压。但如果有偏位，那上部荷载就不是作用到桩的中心线上了，这对桩基来说就是偏心受压了。
不过施工的时候桩位偏差不可避免，只要在规范允许的范围内即可。一般可以通过系梁或承台进行调整，偏位过大的话估计就得废了。
具体的计算公式我也不知道，你查一下结构力学和材料力学吧。

[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-22 11:27 编辑 ]

肯定是有影响的哦~~~~

[ 本帖最后由 yy60132027 于 2011-12-22 10:18 编辑 ]

如果有承台连接，影响 不大，可以注浆等

这跟受力形式有关，还是认真算一下，做个对比比较好

只要有系梁或者承台就能补救的

按偏心受压构件进行强度验算，根据JTG D62-2004 5.3.9和5.3.10条规范来验算，这是算土外部分，如果是入土部分就按M法计算。墩顶活载受力要按最不利布置，就是按活载单跨满布，一边空载。

一楼的说的很好

桩基中心偏位，增加了桩身弯矩，当然有很大的影响。
处理方法：
1、如果偏心不大（单排桩小于20cm，双排桩小于30cm），可以通过计算，勉强能通过。因为设计本身还是有富余的，吃掉安全系数罢了。上面说的在承台、系梁上做文章，那是杯水车薪，起不了多少作用。桩中心偏了，做任何弥补都没用。
2、如果偏心过大，只能修改上面跨径，这个是常用的方法，上面梁板一边跨径增大，必须增加抵抗弯矩（增加钢筋或者预应力），一边跨径减小，就不要修改了配筋了，只有将梁缩短一点就行了。
请注意，遇到这种情况，不能马虎，一定要有明确的受力计算和解决办法，不能靠内部走通关系敷衍过去，那是埋下很大的安全隐患。