作为一名测量工作者，这些年参加过不少工程的建设，当然工作主要是以测量为主了，对于工作中的失误总是难免的，对我印象最深的大概有这么几次1、在一个热电厂冷却塔施工中，基础开挖完毕后，发现超挖了50CM，引起测量错误的原因是在工程开始时，有一个联系单，是关于基础抬高50CM的，过了半年多，这个联系单给忘了，还是按照原图纸施工。2、在一个桥梁施工时，当放搭板时，发现枕梁与桥台之间的距离比搭板长了30CM，引起的原因是图纸上总尺寸与局部尺寸不统一，我们没有注意这个问题，按照错误的尺寸放样。
作为一名测量工作者，这些年参加过不少工程的建设，当然工作主要是以测量为主了，对于工作中的失误总是难免的，对我印象最深的大概有这么几次
1、在一个热电厂冷却塔施工中，基础开挖完毕后，发现超挖了50CM，引起测量错误的原因是在工程开始时，有一个联系单，是关于基础抬高50CM的，过了半年多，这个联系单给忘了，还是按照原图纸施工。
2、在一个桥梁施工时，当放搭板时，发现枕梁与桥台之间的距离比搭板长了30CM，引起的原因是图纸上总尺寸与局部尺寸不统一，我们没有注意这个问题，按照错误的尺寸放样。
3、黄河一个引水工程，总共有7个标段，我们是渠首泵站工程，建成后发现我们的渠底标高比其他标段的渠底标高低了34CM，也就是说使水头损失34CM，这是最为严重的一次测量事故，引起的原因是对监理提供的起始标高没有和其他标段符合，而正好给我们的标高是错误的（这是我们的看法），监理认为是我们把点子搞错了，后面因为以前的起始点已经给破坏了，变成查无对正的事了，但我们必须承认我们有不可推卸的责任。
以上是我的一些教训，欢迎把自己在工作中的失误写下来，可能对大家引以为戒还是有帮助的
32楼
注意全站仪在施工中的模式（无意模式也许已经改变，随时检查）
我在一次测量检测桥墩中心时还出现过这样一件事情：检测的桥墩中心在纵轴方向上整体（4个桥墩中心）差8cm，当时百思不得其解，对后视时距离也没有太大的出入，没有理由4个桥墩都偏差一样的道理，赶紧重新在测，发现仪器的模式由测水平距离变为斜距，无意中把模式改变而没有在意！通过这件事情我想说明的是，当你在施工中必须细心，不要习惯仪器后忘记检查仪器状态！！！！！希望大家以后不要在犯类似的错误，很低级的！！！！
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33楼
我们在桥的施工中，控制桩基、墩柱的标高最好比设计的低2cm！这样有利于桥面施工的控制！
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34楼
我不是测量方面的专家，但我可以自信的说，我很内行。希望测量的同志们要共勉，提出自己的看法，大家互相学习，可以提高我们的工作质量。
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35楼
据统计，造成工程事故的有80%以上是由于认为因素造成，这说明，人的因素在工程事故中占主导因素，我们也遇到过一次设计院的失误，一条高速公路，我们都施工到路面工程的时候，设计院勘测处开始对全线的水准点开始复测当复测到我们合同段时，勘测处的同志找我谈说，有一个水准断链需要设置在你们合同段，我晕了，这是怎么回事，原来就没有听说过呀。竟然差了净尽24厘米，没办法，我们又重新上了一层土才调整过来。但是给我们的结构工程都已经完成，设计院一直跟我们说好话，帮助我们解决了结构的接顺问题。
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36楼
请各位版主尽量不要将此贴取消置顶，这个贴子的内容值得每一个从事测量的人看一看，希望大家的错误中得到启示。为更好的完成以后的测量任务有一个好的参考，同时也希望更多的朋友将你在测量工作中出现在问题发上来，大家一起进步！
内容不要仅限于施工放样，可以是外业测量，也可以是内业处理！
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37楼
用全站仪测导线时，在测水平角时，测平距时，注意竖角，以斜距为准.
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38楼
温度对仪器的影响，不可以不考虑！
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39楼
我在市政道路施工测量中，由于没有做导线闭合测量，引起中线误差30cm，好在在结构层能调回来.希望大家注意导线的控制测量.
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40楼
斑竹，不知道你自己发帖子时有没有注意，你的三项测量错误中，第一、二项是因为你们自己的管理原因，而第三项是因为没有复核的原因。其实，因为完全由于仪器引起的错误是比较少见的，而大部分是由于项目部管理的漏洞引起的，因此，减少测量误差的措施：加强项目部工作流程的管理，责任到人。对于技术人员，要做好准备工作；对于测量人员，要做好仪器的保养和测量时的细心。
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41楼
从测量的原因来分析，的确80%的测量错误都是由人为的因素造成的。我们可以说是管理的问题，也可以说是。。。问题。但是请大家注意一点，在80%的人为因素中，很多是由于在测量出错时测量员的经验不足造成的，而这些经验不是说一下子就能收获的。
这个贴子的根本目的是：让每一个测量员从他人的测量错误中总结经验，为以后的同类测量工作有一个好的借鉴！（我想这也是发贴人的初衷。）
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