上次做了条乡村公路 路线弯弯曲曲 ，几乎全用规范低限，但是我一直在纠结，是应该把路线做得更利于行车一点 例如半径增大一点、坡度放缓一点、拆点房子，以满足几年后乡村的发展需求，而不是顾忌当前的经济利益、低成本，由于不懂工程造价，我无法判断应该如何取舍这两者之间的权重、和它们之间的平衡点我知道我的路还很长，但还是忘高手指点一二，让我少走点弯路！先行谢过！
上次做了条乡村公路 路线弯弯曲曲 ，几乎全用规范低限，
但是我一直在纠结，是应该把路线做得更利于行车一点 例如半径增大一点、坡度放缓一点、拆点房子，以满足几年后乡村的发展需求，而不是顾忌当前的经济利益、低成本，
由于不懂工程造价，我无法判断应该如何取舍这两者之间的权重、和它们之间的平衡点
我知道我的路还很长，但还是忘高手指点一二，让我少走点弯路！先行谢过！
12楼
指标并不是越高越好越安全啊，要均衡、连续啊。
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13楼
农村公路很多是无法达到等级公路的要求，不能为了满足规范而过多增加造价，还得看业主有那么多钱或者愿意花大代价不？不是凭自己的想法发挥，关键是因地制宜!
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14楼
你那什么路，这么长？盘山的哟？看方量主要是看你的原地面标高和设计标高的！！符合标准，再才是考虑业主的要求，做到经济实惠！
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15楼
jiayou ,好好干
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16楼
也想学习一下！
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17楼
给你说个实在话：
1、服从建设单位要求。道路不是桥梁，不会出什么问题的。
2、服从建设单位关于拆迁的要求，否则工程可能无法开展。
3、乡村道路设计一个样，建设一个样，根本不看你图纸，看，仅仅是看看你纵断面罢了，所以纵断面仔细点，其他，浮云了。
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18楼
挖填方量控制，主要就是保证坡度符合规范基础上，尽量让挖填方相持平
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19楼
贯通四个村得乡村环路
我只能守住标准的底线了，害怕迁就了业主到最后万一担个责任就麻烦了
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20楼
确实，上头对这条路的设计重视度明显较低
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21楼
看了我的方向是正确的
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