制冷量没问题。要匹配好。
但流速过低，回油要考虑。
系统的非标工况也要考虑。
系统稳定性。。。
冷媒量不能很少，要按压缩机需要。

呵呵；有意思；小马拉大车的原理你要是懂啦；这问题；你就不会再问啦

不利于压缩机的长期运行，寿命受影响。

这样的话，压缩机长时间在超负荷工作

最主要是原因是不环保，耗电。。嘻嘻，

首先必须说明一点，制冷剂的充灌量是由蒸发器跟冷凝器的体积决定的。
如果开始是小体积的换热器的充灌量，肯定会造成系统性能低，吸排气压力低。

小压机配大换热器没问题。只要能满足你的制冷量要求。能效比一般都会比之前的高。除非换热器的制冷侧的结构很畸形，一般来说，大换热面积有利于提高能效比，降低压缩机的耗功。

简单来说，从Q=KF△Tm，在相同换热量、传热系数保持不变，换热面积增大必然会使传热温差降低。可想而知，忽略制冷剂充灌量的影响（最佳充灌量），冷凝压力（温度）会下降，蒸发压力（温度）上升。从压焓图，可知道压缩机的耗功会降低，排气温度降低。明显有利于压缩机的寿命。

而实际上，换热面积增大，也有可能增加了制冷剂的流动长度（取决于结构），这时候也会造成耗功的增加。从理论（火用）分析来看，这种流动阻力的增加显然对系统性能影响要比传热温差减小影响的要小。

而在实际生产过程中，过大的换热面积必然造成价格上涨。而且并非大面积的换热器必定比小换热器的好。换热器的结构影响很重要。既然传热温差与流动阻力同时影响系统的性能，至少存在一个合理的换热器结构（面积，管径等等）使得系统性能等于你这个小压机大换热器系统的最佳性能，即性能相当、价格低。

你的系统根本无法正常工作，费电，压机寿命短，无端提高成本，改吧！

我认为，系统四大件，关键是要匹配。某一件过大或过小，都不能使系统正常高效运行。
就拿我们平时一直认为应当尽量做大的冷凝器来说，冷凝器做大可以改善冷凝效果，但也必须在一定范围内。
如果冷凝器过大，将导致冷凝压力过低，系统制冷剂循环量减少，吸气压力降低，回气过热度提高，压缩机过热。
如果蒸发器过大（超出范围），那么系统的热负荷就会超出系统自身的承受能力，导致回气过热度提高，压缩机同样要过热。


当然，有一种说法是可以通过增加制冷剂充注量来缓解上述问题。
理论上制冷剂增加后，占据过多的冷凝器的有效换热面积，可以维持冷凝压力。同时蒸发器内的制冷剂增加，可以防止回气过热。
但实际上，系统内的制冷剂分布并不是自然而然就会按照我们的设想来适当分布的（也就是不通过相当的技术措施，是无法保证冷凝器内和蒸发器内都有合适量的制冷剂存在）
比如冷水机组的满液式蒸发器和冷凝器，大量液态制冷剂在冷凝器和蒸发器中积存，但蒸发器的供液量是通过适当手段控制的。

分析透彻，很有道理。除了提高造价之外，单从制冷角度看，没什么害处。主要是可以降低传热温差，提高能效比。但是系统回油确实需要注意。

分析透彻，很有道理。