一地下车库坡道处后浇带钢筋被施工单位割断,这是野蛮施工行为。已对施工单位罚款。请问后浇带温度带和沉降带对预留钢筋有要求么?请问怎么处理啊!
一地下车库坡道处后浇带钢筋被施工单位割断,这是野蛮施工行为。已对施工单位罚款。请问后浇带温度带和沉降带对预留钢筋有要求么?请问怎么处理啊!
12楼
以前做后浇带,都按照师傅的吩咐夹附加钢筋,后来找不到出处,就不在加附加钢筋,若加附加钢筋也是和主筋一样浇进去的,不知道施工单位为什么要把他断开,老的手册中是有完全断开的,但这样就不能满足钢筋接头面积百分率的要求了。所以还是尽量不要断开了。附加钢筋加还是不加应该不是很重要。
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13楼
hao hao hao
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14楼
1。高规4.3.13条文说明很明确的说:
施工后浇带的作用在于减少混凝土的收缩应力,并不直接减少温度应力,而提高它对温度应力的耐受能力。所以通过后浇带的板、墙钢筋应断开搭接,以便两部分的混凝土各自自由收缩;梁主筋断开问题较多,可不断开。后浇带应从受力影响小的部位通过(如梁、板 1/3 跨度处,连梁跨中等),不必在同一截面上,可曲折而行,只要将建筑物分开为两段即可。
2。板的后浇带可以根据04G101-4第31页做法施工。
综上,板筋断开是没有问题的。
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15楼
后浇带的钢筋可以贯通也可以断开,有不同的构造要求。搭接长度不一样。
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16楼
我就是监理。
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17楼
本来后浇带在设计时都是设置在结构受力较小的部位,一般都是正负弯矩的过渡部位即接近0弯矩的部位,受力钢筋主要是用来抵抗弯矩的,因此个人觉得此处割断,事后搭接完好或是用焊接的话基本上没有什么影响的。
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18楼
后浇带钢筋最好不要断开,从施工难度来说,也是好的
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19楼
一般底筋不断 面筋隔一断一,楼主所说的肯定会影响结构受力
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20楼
从图上看断开的位置也可以,但是要做补强筋,现在很多地方都在施工伊始做加强带来代替后浇带了。
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21楼
版主,那是同一个人问的问题啊
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