摘要：项目施工现场成本控制是指在项目施工过程中，为达到项目的目标，运用必要的技术和管理手段对物化劳动和活劳动消耗进行的计划、组织、指挥、协调和监督的一个系统工程。施工企业项目成本控制是企业增加利润、扩大积累的最主要途径，是工程项目管理的关键。
　　关键词：项目施工替代方案成本控制管理
　　积极进行管理和技术创新,以此依托，不断优化现场施工组织设计，采用新技术、新工艺、新材料等有效途径，改善现场管理，促进工作效率，提高工程质量，降低生产成本。这里以笔者几年前在项目施工中的一个替代方案，达到确保工程质量，降低生产成本,实现项目盈利的目的。
　　根据地质资料和施工图纸的熟悉，及我公司过去的施工经验，对该工程的桩基提出如下代替方案：
　　一、减少夯扩桩打入粘土层⑥3的深度由设计要求＞5.5m改为＞2.5m。
　　根据单桩承载力的为500KN，地质资料提供亚粘土层⑥3极限摩阻力为50Kpa，桩端极限承载力为2200~4000Kpa，现取2200KPa进行计算，安全系数取K=2.0
　　桩周面积（400）P=3.1416×0.4×1=1.26m2
　　桩端承载面积（700）S=3.1416×（0.7/2）2=0.385m2
　　因此500KN=（1.26×50×Li＋2200×0.385）/2
　　所以Li=（1000-874）/63=2.43m取≥2.5m
　　替代理由：
　　（1）根据计算夯扩桩打入亚粘土层，⑥3≥2.5m可满足要求。
　　（2）根据JGJ3-91钢筋砼高层建筑结构设计与施工规程第6.5.8条及6.6.1条要求扩头底进入粘土层和砂类土:hp≥1.5m的规定,亦符合要求。
　　在回填土打入沉管，实际对土壤有挤密作用，同时在灌注桩的抽管过程时采用满拔密击，不断局部复打中进行浇注砼桩身与孔壁土壤完全密实，也起到一定摩阻力作用，有利于桩基的承载力。
　　（3）根据我公司过去施工经验，也施工过类似进入亚粘土深度的沉桩，经承载试验完全达到要求。
　　经济效果：夯扩桩原设计打入亚粘土层为5.5m，现经计算可改为打入2.5m的深度。每根夯扩桩可减少3m桩身共450根，故可节约夯扩桩桩身砼量为：
　　3.1416×（0.2）2×3×450=169.65m3。
　　按夯扩桩综合单价（本投标预算综合价，包括钢筋在内）为839.64元/m3可节省直接费169.65×839.64=142445万元。
　　二、桩钢筋笼纵向配筋的替代
　　据了解，车间桩基由风载引起的抗拔力仅对（A）列轴的全部桩基产生作用，其钢筋笼，必须通长设置，且纵向钢筋不变外，其余轴线（即：B、C、D、E、列）的桩基只承受轴向压力，因此提出如下替代方案：
　　1、原设计B、C列夯扩桩钢筋笼为通长设置，可改为钢筋笼只配置进入持力层1.5m。
　　2、B、C、D、E列夯扩桩钢筋笼不必像A例配置6Ф18只需按构造要求配筋
　　理由：
　　(1)按设计规定要求，只有承受抗拔要求的桩基才设置通长钢筋笼，其余轴线桩基都只承受轴向压力，故纵向钢筋只需按设计规范规定要求设置持力层下1.5m即可。
　　(2)B、C、D、E列桩基受轴向压力，配筋不需计算，只需按建筑地基基础设计规范(GB50007_2002)第8.5.2条第6项规定，桩的主筋最小配筋率构造要求不宜小于0.2%~0.65%的规定。
　　纵向配筋计算：
　　砼截面积为S=πr2=3.1416×（20）2=1256.64cm2
　　钢筋用6Ф12钢筋截面积F=6×1.131=6.786cm2
　　配筋率P=F/S=6.786/1256.64=0.0054=0.54%(满足0.2%~0.65%的要求)
　　因此，B、C、D、E列夯扩桩桩基钢筋笼纵向配筋设6Ф12满足要求，即将B、C、D、E列桩基纵向配筋由6Ф18改为6Ф12。
　　经济效果：钢筋笼长度因替代方案已减少3m长度，经济效果已考虑砼及钢筋的综合价。其钢筋长度不重复计算经济效果，因此桩长按14m-3m=11m考虑钢筋替代方案的节约量。。
　　（3）B、C列原设计为通长钢筋，现改为进入持力层≥1.5m，但第一方案已改为入持力层≥2.5m，因此每桩节约1m钢筋笼，共162根桩，故节约钢筋量为
　　（6×1.998-6×0.888）×1×162=1079Kg。
　　（4）B、C、D、E列共375根桩全部由6Ф18改为6Ф12，箍筋加固筋不变，钢筋笼扣除第一替代方案减少3m平均桩长为11m。
　　（11-2.5）+1.5=10m(钢筋笼长度)
　　节省钢筋（6×1.998-6×0.888）×10×375=24975Kg
　　合计节约钢筋1079+24975=26054Kg=26.05t
　　钢筋按当时市场价计算可节省26.05×2730=71117元
　　三、人工挖孔桩的替代方案：
　　将（A）列人工挖孔桩14根桩底可提高座落于⑦2强风化（原设计要求达到中风化岩层上）岩层上，而减少桩身长度，节约桩基混凝土量。 论文网　　B、C轴Φ1600人工挖孔桩，建议改为Φ1100。
　　理由：