本图是杭州一个小区中施工中的顶板梁绑扎中。柱节点区有横向有33根螺纹25 纵向有20根螺纹25如果拉通处理在此区可以减少一半 钢筋可以节约83.7公斤 我工程单单一个车库顶板梁就会节约钢材30多吨。相对全国来说每年会节约多少钢材啊 我觉得应在设计中就要强制注明节点区拉通处理，比如采用机械连接等。铁矿石是不可再生资源 到时资源枯竭再多钱也买不回，实际上底筋拉通对抗震性能更好，但是对我们钢筋绑扎及翻样来说，没有强制规定肯定优先考虑在柱区断开施工的。请各位同行对此的看法。
本图是杭州一个小区中施工中的顶板梁绑扎中。柱节点区有横向有33根螺纹25 纵向有20根螺纹25
如果拉通处理在此区可以减少一半 钢筋可以节约83.7公斤 我工程单单一个车库顶板梁就会节约钢材30多吨。相对全国来说每年会节约多少钢材啊 我觉得应在设计中就要强制注明节点区拉通处理，比如采用机械连接等。铁矿石是不可再生资源 到时资源枯竭再多钱也买不回，实际上底筋拉通对抗震性能更好，但是对我们钢筋绑扎及翻样来说，没有强制规定肯定优先考虑在柱区断开施工的。请各位同行对此的看法。
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本帖最后由 dongdonghuang 于 2011-6-6 11:49 编辑 ]
2楼
据说国外在柱节点区梁底筋是按拉通施工的，但是在我碰到工地中多是按柱节点区梁上筋拉通梁底筋断开布置，主要是底筋拉通在钢筋绑扎中比断开难度大。
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3楼
我知道的经济做法
一般16以下绑搭啊，16到25焊接，25以上机械连接。
施工的说一说，是这样吗？我是新手，有错请更正
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4楼
做一个机械连接和多出来的那点长度的钢筋那个花费更多啊，楼主仔细想想。
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5楼
现在机械连接比搭接要省，现在机械连接很便宜的
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6楼
钢筋断开主要是为了绑扎的需要
但是降低了结构的整体性和抗疲劳性
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7楼
相对来讲，机械套筒连接的价格确实比绑扎连接要贵，但25的钢筋居然还用机械连接，这样太影响局部的钢筋施工了，基本上这个区域都是钢筋了，再加上如果还有管线在梁区穿越的话，太影响钢砼的整体受力性能（受压、受剪、抗扭）。
一般来讲，16以上的钢筋建议用套筒连接，可以大大节省钢筋作业用工，方便现场支模和浇砼，而且用三级钢更好，节省用钢量（就是不方便焊接）。
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8楼
梁底纵筋在梁柱节点区拉通肯定是经济而且整体性好，但是如果这样的话施工单位肯定不乐意了，就像楼主说“但是对我们钢筋绑扎及翻样来说，没有强制规定肯定优先考虑在柱区断开施工的”，还是施工单位为了方便，虽说拉通比较经济，但是增加了施工成本，给施工带来了不便，其实一些规范里规定的东西不少是考虑了施工因素的。如果梁底筋在节点区拉通想必也不会有人说这样做不行。
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9楼
结构设计人员就是考虑在支座处，下部钢筋通长布置，左侧16根25，右侧17根25
就是说有16根通长，1根需要在支座处做锚固，你可以看看2010版混凝土规范9.3.5条，解释的很明白。在此处浪费的钢筋是你的理解错误（认为必须截断）
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10楼
说的有道理，我也是这么认为的，资源有限应培养节约意识
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11楼
节约最好，但是要考虑到受力情况，
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