【分析】3PT 3避雷器手车炸掉事故分析
ly111xj
ly111xj Lv.2
2011年04月09日 14:24:59
只看楼主

3PT+3避雷器手车炸掉了.PT是带剩余绕组的JDZX10-10.开口三角绕组接2次消谐现C相避雷器与PT之间击穿爆炸,A相上桩铜排与PT铁芯有明显放电并击穿PT外绝缘,B相完好熔断器外观完好.已熔断,A.C相PT有明显裂缝,进线柜微机记录是过流速断,电流是41.6A新柜子,通电时间1个多月.请问是什么原因引起的呢?[ 本帖最后由 ly111xj 于 2011-4-11 12:29 编辑

3PT+3避雷器手车炸掉了.
PT是带剩余绕组的JDZX10-10.开口三角绕组接2次消谐
现C相避雷器与PT之间击穿爆炸,A相上桩铜排与PT铁芯有明显放电并击穿PT外绝缘,B相完好
熔断器外观完好.已熔断,A.C相PT有明显裂缝,进线柜微机记录是过流速断,电流是41.6A
新柜子,通电时间1个多月.
请问是什么原因引起的呢?

[ 本帖最后由 ly111xj 于 2011-4-11 12:29 编辑 ]

DSCF0992.JPG

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lq19740602
2011年04月13日 21:41:54
52楼
在外部有瞬时单相接地,产生瞬时过电压把避雷器击穿,如果避雷器的质量太差,可能引起爆炸。而造成本地的单线接地,引起PT 及熔断器的损坏。
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scllyh
2011年04月14日 08:25:25
53楼
学习中,我单位的PT手车也是这么作的,没出现过这种事故
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judsonfu
2011年04月14日 12:02:32
54楼
学习一下。。。。。
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chalikang3
2011年04月15日 10:19:19
55楼
状态够惨,我见过一次,现场PT烧坏了
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showin3690
2014年10月28日 09:49:26
56楼
cofferyang 发表于 2011-4-10 21:52 象照片里的一次接线方式是一次原件布置问题造成的。这种KYN柜子极其容易造成谐振,谐振时最先造成PT熔管熔断 …有道理,我也认为和灰尘没关系和产品质量也无太大关系,PT爆炸太常见 希望能找到原因
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showin3690
2014年10月28日 09:50:42
57楼
cofferyang 发表于 2011-4-10 21:52 象照片里的一次接线方式是一次原件布置问题造成的。这种KYN柜子极其容易造成谐振,谐振时最先造成PT熔管熔断 …保险会爆炸么?可以做个实验加个电流看看
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showin3690
2014年10月28日 09:51:56
58楼
cofferyang 发表于 2011-4-10 21:55 避雷器是必须的,对一次影响要看与母线怎么接和装在什么地方。单独做小车必须解决避雷器小车室的泄压问题。 …重庆电力公司有个文件,要求出线不装避雷器 只保留进线 母线的
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showin3690
2014年10月28日 09:53:46
59楼
ly111xj 发表于 2011-4-11 09:05 3支熔管外观完好.但已经熔断,我个人也认为是谐振导致熔管熔断后,PT一次接地,形成对地放电,前面有人提到 …保险断会导致PT接地?
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showin3690
2014年10月28日 09:55:14
60楼
ly111xj 发表于 2011-4-11 12:07 最新进展:经查事故发生前45分钟左右,与事故点同一回路的另一电房发生变压器单相接地,导致上级变电站重合闸 …此PT型号什么,接法如何
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showin3690
2014年10月28日 09:59:54
61楼
ly111xj 发表于 2011-4-12 14:13 这是ZF工程,投运前的实验全都通过现在我想推翻自己的判断,对中心点接地的系统,按理缺相的话电压不会升 …这是中性点接地系统?那变压器那里单项接地就是短路了,不会造成其他相电压升高
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