从今天举行的全国农村公路工作电视电话会议上获悉：“十二五”期间，我国将继续加快农村公路建设，全面发展农村交通事业。到2015年，我国农村公路总里程将达到390万公里，农村公路管理养护体制改革落实到位，基本实现“有路必养”，完成县、乡道中桥以上危桥改造，进一步改善农村公路安全技术状况，大力发展农村客货运输，实现所有乡镇和90%的建制村通班车，支持发展农村配送物流。

　　交通运输部副部长冯正霖指出，2011年是“十二五”的开局之年，中央车购税安排农村公路建设投资将超过300亿元。西部地区优先安排剩余通乡油路，重点保证通村油路建设；东中部地区重点安排剩余建制村通油路、县乡道改造等工程。投资也将进一步向西部地区、“少边穷”地区倾斜，西部地区农村公路建设投资比重将占全国三分之二以上，同时部将积极争取更多的中央预算内资金用于农村公路建设。

　　交通运输部部长李盛霖强调，当前，农村公路建设的发展理念、发展阶段、发展任务和发展内涵都出现了新的变化，要完成好“十二五”农村公路建设目标，各地各部门必须坚持工作力度不减，资金支持力度不减；同时要坚持政府主导的原则不动摇，坚持深化改革的方向不动摇，坚持统筹兼顾的方法不动摇，进一步推进新时期农村公路全面协调可持续发展，为推进农业现代化、加快社会主义新农村建设服务。

　　据了解，“十一五”是我国农村公路发展史上完成投资最多、建设速度最快、发展质量最好、发展成效最大的一个时期。5年来，中央对农村公路建设投入资金达1978亿元，年均递增30%。中央投资极大地带动了地方对农村公路建设的投入，5年间全社会共计完成投资9500亿元，新改建农村公路186.8万公里，其中新增农村公路52.7万公里，农村公路总里程达到345万公里。同时，建设管理不断加强，管养改革不断深化，客运服务不断拓展。