我在画汽车坡道剖面图 但是汽车底板的配筋不知道如何计算 汽车底板在地下水位以下3米 不知道具体汽车底板是不是就受一个自重和一个浮力 具体浮力要如何计算？ 底板是按双向板还是单向板计算
我在画汽车坡道剖面图 但是汽车底板的配筋不知道如何计算 汽车底板在地下水位以下3米 不知道具体汽车底板是不是就受一个自重和一个浮力 具体浮力要如何计算？ 底板是按双向板还是单向板计算
2楼
我觉得室外汽车坡道有以下几个问题值得注意：
1、基础：一般直接搁置在土上，如果地下室采用桩基础，考虑设缝分开，下面土层较差，也可考虑采用同塔楼的基础形式。
2、抗浮：如果比较深，水位比较高，要考虑抗浮的问题。
3、外墙：注意计算简图，那些外墙是悬臂墙，那些是顶端简支支撑。特别是在盖板位置，悬臂墙一般比较高，可以考虑跟建筑商量，增加一段斜的顶板，减小悬臂墙的高度。
4、底板：能否成为外墙的支撑条件
5、碰头问题：注意出口位置碰头问题
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3楼
我觉得室外汽车坡道有以下几个问题值得注意：
1、基础：一般直接搁置在土上，如果地下室采用桩基础，考虑设缝分开，下面土层较差，也可考虑采用同塔楼的基础形式。
2、抗浮：如果比较深，水位比较高，要考虑抗浮的问题。
3、外墙：注意计算简图，那些外墙是悬臂墙，那些是顶端简支支撑。特别是在盖板位置，悬臂墙一般比较高，可以考虑跟建筑商量，增加一段斜的顶板，减小悬臂墙的高度。
4、底板：能否成为外墙的支撑条件
5、碰头问题：注意出口位置碰头问题
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4楼
我觉得室外汽车坡道有以下几个问题值得注意：
1、基础：一般直接搁置在土上，如果地下室采用桩基础，考虑设缝分开，下面土层较差，也可考虑采用同塔楼的基础形式。
2、抗浮：如果比较深，水位比较高，要考虑抗浮的问题。
3、外墙：注意计算简图，那些外墙是悬臂墙，那些是顶端简支支撑。特别是在盖板位置，悬臂墙一般比较高，可以考虑跟建筑商量，增加一段斜的顶板，减小悬臂墙的高度。
4、底板：能否成为外墙的支撑条件
5、碰头问题：注意出口位置碰头问题
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5楼
铃木雨燕1.5L
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