请教大家个问题：1、地下汽车库内，设置了平时送风火灾时补风的风机房，那么，风机出机房前应设置防火阀是该设几度的？2、屋顶正压送风机前是否可以不设防火阀？3、地下室水泵房内，设一个排风机和一个送风机，排入各自井道，应该加防火阀吗？设在什么位置？井道均为水泵房单独使用。是否应该在排风机的进口和送风机的出口设70度的防火阀，70度阀门熔断关闭，输出电信号，关闭连锁风机？
1、地下汽车库内，设置了平时送风火灾时补风的风机房，那么，风机出机房前应设置防火阀是该设几度的？
2、屋顶正压送风机前是否可以不设防火阀？
3、地下室水泵房内，设一个排风机和一个送风机，排入各自井道，应该加防火阀吗？设在什么位置？井道均为水泵房单独使用。
是否应该在排风机的进口和送风机的出口设70度的防火阀，70度阀门熔断关闭，输出电信号，关闭连锁风机？
2楼
1.排烟补风用系统上的防火阀温度温度
现在有争议
新的防火规范的意见征求槁上，要求是280度
2.
可不设防火阀
3.
仅排风的话
如果没有风机房且风管不穿越水泵房
可不设防火阀
通风系统上需要设置防火阀的位置见规范
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3楼
谢谢版主
1、的防火阀，装70度的可以吗？
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4楼
看了网上一篇论文
http://lw.chinaue.com/html/2009-8-11/2009811223931466443.htm
上面有一点这么写：
4．地下汽车库机械进风系统的送（补）风机可选低噪轴流风机或者高温轴流风机，此时送（补）风机入口设置70℃防火阀还是280℃防火阀呢？规范中并无明确规定。笔者认为具体设置哪种防火阀，要看是否当时设置了送（补）风机房。
如果当时设置了送风机房，该机房应采用耐火极限不小于2.00h的隔墙和耐火极限不小于1.50h的楼板与其他部位隔开。此时送（补）风机与着火区是隔开的，此时送（补）风机房入口处设置70℃防火阀即可，由于补风管内送入低温的新风，防火阀不会很快熔断，不影响排烟使用，只有在排烟风机前的280℃防火阀熔断后，补风系统才能联锁停机。
如果当时未设置送（补）风机房，此时送（补）风机与着火区是连通的，送（补）风机本身受到烟火威胁，送风温度极易达到70℃，此时关闭防火阀及送风机，而此时排烟温度尚未达到280℃，这样会造成还在排烟时却已经没有补风了，因此此时送风机出口处应设置280℃防火阀。为了避免造成排烟风机关闭而补风风机继续运行的情况出现，应对补风机与排烟风机联锁控制，即排烟风机后的280℃防火阀关闭后，补风机后的280℃防火阀跟着一起关闭，排烟风机与补风机一起联锁关闭停止运行。
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5楼
2、必须设置。:call:
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6楼
楼上2设为什么？
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7楼
加压送风系统设计的一个基本原则就是尽量不设任何阀门
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8楼
学习学习，很好，呵呵。。。。。。。
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9楼
-----我一直是这么认为，实际也是这么做的，但是有些审图的要求加，无奈。
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10楼
补充一下二楼的意见：
第三种情况，不设防火阀还有个前提，就是送排风竖井应仅是水泵房使用，如果还有其他防火分区使用，应在设备与竖井连接处设置防火阀。
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11楼
2楼回答正确。
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