正在建设中的泰州长江大桥和马鞍山长江大桥,设计一致的采用了三塔两跨的悬索桥结构,主跨都都采用了2×1080m。南京长江四桥采用了两塔三跨的跨度布置,中跨1418m。虽然在跨度上和东瀛岛国的明石海峡桥的1991m跨还有差距,但管他呢,我们又不是要去争个第一,随着科技的发展,我国的施工水平还是有着明显的提升。放几个阶段施工照片
放几个阶段施工照片
正在建设中的泰州长江大桥和马鞍山长江大桥,设计一致的采用了三塔两跨的悬索桥结构,主跨都都采用了2×1080m。南京长江四桥采用了两塔三跨的跨度布置,中跨1418m。虽然在跨度上和东瀛岛国的明石海峡桥的1991m跨还有差距,但管他呢,我们又不是要去争个第一,随着科技的发展,我国的施工水平还是有着明显的提升。放几个阶段施工照片
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