随着主桥钢箱梁

最后一道环缝焊接完成

中国钢结构协会常务理事单位

中铁山桥参建的济南大北环项目

黄河特大桥主桥钢箱梁顺利合龙

标志着大桥即将进入

索鞍安装及主缆架设阶段

济南大北环项目黄河特大桥位于山东省济南市章丘区和济阳区交界处，跨越黄河。 大桥跨径布置为50+350+350+50=800米，主桥塔高166.2米。大桥设计充分考虑桥梁美学，融入了济南市市花——荷花元素，形成犹如莲花般绽放的独柱式塔，同时，高耸的塔柱与柔性的主缆配合形成一塔挑两跨的独特景观，将重达2.4万吨的钢箱梁于黄河之上拉起，且河道内不设置任何支撑桥柱，对河道通航泄洪不产生任何影响。 该桥建成后将成为世界上跨度最大的独塔双跨自锚式悬索桥。

建设过程中，项目部克服了施工现场环境特殊、建筑结构复杂等困难，周密安排、精心组织，严格按照技术规范、工艺要求，提前进行施工工艺、安全和技术交底，最终如期高质量完成了钢箱梁拼装制造任务，为钢箱梁顺利吊装打下了坚实基础，得到了业主和监理的一致好评。

济南大北环项目是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中“横二支线”的重要组成部分。 项目建成后，将与京台高速、京沪高速、东吕高速、济高高速等多条高速公路实现互联互通，为济南新旧动能转换起步区建设、济南建设黄河流域中心城市提供交通支撑。同时，对德州市全面融入省会经济圈，完善山东省高速公路网布局，发挥路网整体效益，助力济南“北跨”发展和“交通强省”建设具有重要意义。