请教一下，消防通道路面的花岗石厚度一般范围是多少？比较经济的的厚度是多少？一般采取什么样的做法？
请教一下，消防通道路面的花岗石厚度一般范围是多少？比较经济的的厚度是多少？一般采取什么样的做法？
12楼
30厚度的是甲方的心理合理经济选择。我们作为设计来说，当然50厚的更加好了~但是这意味的甲方成本增加很多，50厚产生的景观效益和30厚来说一样的。
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13楼
支持，承重主要看路基！
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14楼
现在深圳小区一般施工的都是30厚的，好像基本上没出什么问题。用太厚很多甲方通不过的，关键是基础做好。
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15楼
我在三亚这边做的都是30mm厚的，规格不能太大，大的话刚度会打折扣的，而且要保证铺贴质量。
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16楼
30，成本的控制
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17楼
30mm厚的，规格不能太大，大的话刚度会打折扣的，而且要保证铺贴质量。
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18楼
上车要50的，30和50的材料差价不多
为了节约造价，可以做成隐形消防车道，这样铺贴面积会大大减少
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19楼
消防通道只在紧急的时候才用的上，一般30就够了，关键是基层要做牢实
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20楼
如果是经常过消防车（消防站周边）花岗岩板的厚度应该大于50的
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21楼
在南方的时候 小型车都是30板 人行20 消防车通道没铺过石材 但是一般常规做法都50板吧
在北方地区 人行30 小型车都50
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