(1)雷暴日多,叶片是否增加接闪器?(2)叶片接闪器到轮毂的引下线(电缆)是否增大,设计依据?(3)轮毂处防雷爪的放电间隙作何改进?(4)接地方案设计,使得工频接地电阻小于4欧姆(5)高海拔情况下浪涌保护器的选择
(2)叶片接闪器到轮毂的引下线(电缆)是否增大,设计依据?
(3)轮毂处防雷爪的放电间隙作何改进?
(4)接地方案设计,使得工频接地电阻小于4欧姆
(5)高海拔情况下浪涌保护器的选择
(1)雷暴日多,叶片是否增加接闪器?(2)叶片接闪器到轮毂的引下线(电缆)是否增大,设计依据?(3)轮毂处防雷爪的放电间隙作何改进?(4)接地方案设计,使得工频接地电阻小于4欧姆(5)高海拔情况下浪涌保护器的选择
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