我最近做了几个地下车库在计算抗浮时查阅了一些资料，效应浮力和抗力结构自重的系数取值问题发现好多省市有自己的规定，同时规范上没有明确表示其取值方法只有在水工结构设计上有1.05的规定，想请教各位老师哪有具体的规定，谢谢
我最近做了几个地下车库在计算抗浮时查阅了一些资料，效应浮力和抗力结构自重的系数取值问题发现好多省市有自己的规定，同时规范上没有明确表示其取值方法只有在水工结构设计上有1.05的规定，想请教各位老师哪有具体的规定，谢谢
2楼
效应浮力的系数:1.0；未见具体规定，可参照《地基规范》第3.0.4条。
抗力结构自重的系数:0.9；《荷载规范》第3.2.5条。
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3楼
按《北京市建筑设计技术细则--结构专业》第3.1.8条规定，取“结构自重/水浮力≥1.0”即可。该规定已通过建设部专家审查，可以参照执行。
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4楼
补充一下，上述结构自重和水浮力分项系数均取1.0。
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5楼
有道理的哦
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6楼
高手！抗力结构自重的系数:0.9
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7楼
结构自重和浮力分项系数均为1。0，辎重/浮力大于等于1。0即可。
为确保起见又能合规范的话结构自重的分项系数均为0.9
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8楼
按照上海地基基础设计规定（DGJ08-11-1999)验算抗拔桩，浮力分项系数为取1.2
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9楼
06版的荷载规范都改了
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10楼
飘浮设计时应采用荷载设计值，考虑相应的分项系数。稳定水位可按恒载考虑。
永久荷载效应对结构有利时，分项系数采用0.9。
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11楼
浮力计算时浮力项X分项系数1.2，自重项X分项系数0.9
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