在对广州地铁某地下车站做验前检查时，施工方出具的第三方检测资料显示站台板的保护层厚度大大小于设计值（设计30，实测平均16.8），第三方检测机构出具了“经设计验算基本满足设计要求”的结论，经咨询设计人员，也称没问题，但根据《地铁设计规范》，箍筋、分布筋、构造筋的混凝土保护层厚度不得小于20（黑体），为强制条文。站在业主方角度，各位大侠有无好的建议？先谢了！[size][ 本帖最后由 wangxu1907 于 2010-4-18 21:21 编辑
[ 本帖最后由 wangxu1907 于 2010-4-18 21:21 编辑 ]
2楼
没什么大问题，施工中这样的问题很常见。
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3楼
同意楼上的说法，在施工在所难免，不过楼主以后还是注意些，浇筑之前放混凝土垫块就能解决该问题。出现这种情况，一般也不影响结构受力情况，保护层在于保护钢筋不受侵蚀。凭现场经验，若要处理，可以把结构物凿毛，在人工抹砂浆就可以解决问题、不过这种难保证砂浆固结。另外一种比较好的处理方法就是在结构物打上膨胀螺栓，再挂一层钢筋网，再抹砂浆效果不错。
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4楼
现在新的耐久性规范规定所有的钢筋最小的保护层厚度为20mm,如果是16。8，不是最基本的满足不了了么
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5楼
耐久性有待考验。
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6楼
绑筋过大了吧
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7楼
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8楼
从业主角度说没什么大问题，现在很多设计图纸上也有类似的问题，搞明白主筋净保护层的概念就可以了
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9楼
肯定没有什么问题啊 施工中到处可见的问题 不需要担心
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10楼
问题不是太大，但以后施工应特别注意，对于构件寿命有些影响的
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11楼
哎 下次改进就好了
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