我的车库里,300的波纹补偿器打压时被打崩了,大部分支架都要重新修理。设计压力为16公斤,才打了8公斤就成这样了,刚开始还以为是波纹补偿器质量的问题,后来仔细一想,的确是施工中出现了失误,拿出来让大家看看,以免以后出现类似的问题。经过这次事故以后,让我明白补偿器是不承受外压力的,而只承受内力。即使是打压时也要另加拉杆拉住补偿器两头法兰,以至于其不被拉开,补偿器本身自带的螺栓是不能够承受拉力的,当竣工时这些螺栓是要全部去掉的。
我的车库里,300的波纹补偿器打压时被打崩了,大部分支架都要重新修理。
设计压力为16公斤,才打了8公斤就成这样了,刚开始还以为是波纹补偿器质量的问题,后来仔细一想,的确是施工中出现了失误,拿出来让大家看看,以免以后出现类似的问题。
经过这次事故以后,让我明白补偿器是不承受外压力的,而只承受内力。即使是打压时也要另加拉杆拉住补偿器两头法兰,以至于其不被拉开,补偿器本身自带的螺栓是不能够承受拉力的,当竣工时这些螺栓是要全部去掉的。
而固定支架在这里起到了致命性的作用。
12楼
学校了
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13楼
:hug:
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14楼
不错的工程知识
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15楼
补偿器其实是管道中最脆弱的地方,管道打压时有强大的压力从内向外压迫补偿器的外壁,从而使补偿器有胀开的趋势,而只有固定支架能够承受如此大的推力时才能保证补偿器不被胀开,所以固定支架尤其重要。
而在正常运行时并没有这么大的水压,补偿器只是补偿两个固定支架之间管道的热胀冷缩的伸缩量,这个量不大,如果补偿器符合设计要求,是不会出现任何问题的。
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16楼
我想大家遇到这样的情况都怎么处理啊?在施工中怎么样做能够避免类似的情况发生呢?最好详细点,比如设不设固定支架,位置在哪?
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17楼
长知识了
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18楼
这个对一些初学者来说是很有用的。好东西,支持楼主分享!
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19楼
原来我做直埋管也出现个这个现象,管道安装完做打压,补偿器全毁了,哭
后来换了老大的固定墩才能接受打压试验。
设计手册上的固定墩 在实际中不好用
另外说一句哪个大哥说的是最终解决这个问题的方案啊
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20楼
学习了!补偿器的安装位置是由设计定还是施工方?应该是设计吧!!
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21楼
这么强大啊,呵呵,学习了,我也有点疑问,打压时装固定支架,那还是要拆下来的吧,要不就没有补偿的必要了,要是拆下来那正常工作中会不会崩啊
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