最近在赶一个升船机项目的施工图，由于刚工作不久，单位也比较山寨，没有一个总工性质的带头人，特想请教一下关于配筋这方面的问题，比如说一般的配筋原则或者通用的做法，技巧和注意事项等等。小弟不才，知道自己问的太宽泛的。但实在是硬着头皮在做，也许论坛的高人能提供些许指点或者提供一下不错的参考书的书名等等，回去自己研究。望不吝赐教，不胜感激！改结构主要是一空箱结构[ 本帖最后由 teddy_xx 于 2010-3-4 23:31 编辑
最近在赶一个升船机项目的施工图，由于刚工作不久，单位也比较山寨，没有一个总工性质的带头人，特想请教一下关于配筋这方面的问题，比如说一般的配筋原则或者通用的做法，技巧和注意事项等等。
小弟不才，知道自己问的太宽泛的。但实在是硬着头皮在做，也许论坛的高人能提供些许指点或者提供一下不错的参考书的书名等等，回去自己研究。
望不吝赐教，不胜感激！
改结构主要是一空箱结构
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本帖最后由 teddy_xx 于 2010-3-4 23:31 编辑 ]
2楼
这个我也不清楚哦
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3楼
内力计算比较复杂，配筋不难，按规范执行即可。
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4楼
说具体点，比如说什么类别的船。
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5楼
想牛叉就去学习一下三峡升船机的设计啊，哈哈。
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6楼
升船机这种项目港工专业很少能遇到，可能没有几个人做过，也没有什么相关资料。建议楼主去水利版块看看，或者到使用单位调研。至于具体怎么计算是这样的：港工项目有个特点就是涉及的面比较多，每个项目都有自己的特点。要不没有特别好用的通用软件，楼主还是依据各种基础理论，按实际情况计算吧。其实我感觉升船机的设计难点在机械工艺那一块。
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7楼
项目已接近尾声，现在主要是在修改施工图的配筋部分。空箱结构部分的配筋确实只能参考别的项目的经验，特别是一些工民建的结构形式。主要是满足锚固要求和构造要求。
楼上说的很对，机械工艺这块确实很麻烦，好在有个很牛X的人把关，不然不知道怎么做呢，呵呵。
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8楼
D25@100配筋，反过来核算内力，否则加大壁厚
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9楼
新人还是按照规范来，照本宣科就行了
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