大专毕业生进入甲方的利弊
turtleroll
turtleroll Lv.3
2010年03月04日 09:34:04
来自于道路工程
只看楼主

首先介绍下:本人就读广州一所大专院校(学校在大专中还算可以),学的是路桥。目前是大三实习于广东省内大型路桥业主单位,目前实习工资一千多点,食宿条件无可挑剔。工作宽松,星期天休息。在毕业之后极有机会可以留下,每月拿到手的2500-3000元,另外加1000+房基金,保险等等。在平时工作中,跟着的是老高工(企业为了减轻项目完成后的人员分流压力,在员工中大多是聘请退休老高工),老高工们经验丰富,由于没有竞争压力,也相当肯教我们这些年亲人。本项目做的是高速公路,完成后(3,4年后),我可以享受分流,但是具体是转到别的项目继续做还是留下管理本项目(营运管理)的物业就看具体情况。

首先介绍下:本人就读广州一所大专院校(学校在大专中还算可以),学的是路桥。目前是大三实习于广东省内大型路桥业主单位,目前实习工资一千多点,食宿条件无可挑剔。工作宽松,星期天休息。在毕业之后极有机会可以留下,每月拿到手的2500-3000元,另外加1000+房基金,保险等等。在平时工作中,跟着的是老高工(企业为了减轻项目完成后的人员分流压力,在员工中大多是聘请退休老高工),老高工们经验丰富,由于没有竞争压力,也相当肯教我们这些年亲人。本项目做的是高速公路,完成后(3,4年后),我可以享受分流,但是具体是转到别的项目继续做还是留下管理本项目(营运管理)的物业就看具体情况。
现在本人相当迷茫,就业是人生的一件重大的事情,虽然本人心中早有偏向,但是自知年幼无知,肯定是思想不全面,鼠目寸光,害怕耽误自己终身,后悔莫及。
所以,在此,请大虾们,给小弟我指条明路,给我分析下这之中的利与弊。如果是建议我可以留下的朋友,可以的话,给出我今后要如何发展和定位。

[ 本帖最后由 turtleroll 于 2010-3-4 10:53 编辑 ]
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zjucj
2010年03月04日 11:15:35
2楼
很多人都说太早进入甲方不好
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wangzai83
2010年03月04日 09:34:05
3楼
个人感觉进入甲方太早不是很好
首先甲方接触的知识面不是很广
就你这个项目而言
一个项目要干三四年
那你这三年之间学到的东西仅限于这条公路
如果在平坦地区更是学不到太多的东西
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turtleroll
2010年03月04日 11:36:19
4楼
大专毕业生进入甲方的利弊
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zqcy316
2010年05月10日 20:59:38
5楼
其实楼主说的都能实现的话 有何不可
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qazllqaz
2010年05月21日 17:24:19
6楼
干甲方有利也有弊,就看你是往管理发展还是在技术上发展了
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coco129235
2010年05月22日 10:05:38
7楼
主要还是看自己吧,要能学得到东西,干土木的经验是很重要的
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zhang0924
2010年05月24日 11:21:02
8楼
如果你想走管理路线,建议进甲方单位,走技术路线,还是不要进的好,个人想法
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zpywy
2010年05月24日 12:31:47
9楼
干什么都有利弊,只要用心,就无所谓:time:
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paulipeng
2010年06月07日 11:24:22
10楼
大专毕业生进入甲方的利弊
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yuan_64
2010年06月08日 15:27:40
11楼
首先是施工,学到的东西最直接,但工作环境大家都知道。不推荐。
其次设计,像你说的条件在广州如果没有关系就不用想了。
所以我建议你留下,其实各行各业前途都要看你自己的态度。做甲方也不错,在广州这行业刚毕业的大专生有那点待遇算很高了。
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