论文简介：

经过借鉴德国和其它一些国家地区的地铁减振轨道结构的经验，提高我国地铁建设和地下结减振降噪能力，国内首次在深圳地铁一号线使用了斜基面——曲线基底不完全超高的浮置板减振轨道结构。文章论述了斜基面钢弹簧浮置板结构特点、技术参数、施工工艺、施工要点、施工难点等问题，旨在为城市地铁建设提供参考。



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