非著名结构师唐才均远程分析昆明新机场在建立交桥垮塌原因唐才均(中天建设集团有限公司)国内N次高大模板架垮塌事故后,总是从资质、转分包等等顺序方面找出N多原因,一直未能从技术角度找原因。其实如果模板架的设计在力学上有问题,资质是救不了命的。我一直想说说技术原因,出于种种考虑,老是没说出来,考虑再三,还是说一下,以避免血案重演。1)8m高度,6m钢管,同一高度处钢管连接接头过于集中,连接构造不合理造成连接处薄弱;
唐才均(中天建设集团有限公司)
国内N次高大模板架垮塌事故后,总是从资质、转分包等等顺序方面找出N多原因,一直未能从技术角度找原因。
其实如果模板架的设计在力学上有问题,资质是救不了命的。
我一直想说说技术原因,出于种种考虑,老是没说出来,考虑再三,还是说一下,以避免血案重演。
1)8m高度,6m钢管,同一高度处钢管连接接头过于集中,连接构造不合理造成连接处薄弱;
2)现行模板架计算沿用单一立柱的临界承载力,未考虑群柱失稳问题;高大模板架在重大偏心荷载作用下存在群柱失稳问题。必须进行重大偏心荷载作用下群柱失稳验算;
3)模板架方案归模板架方案编制、审批,混凝土浇捣方案归混凝土浇捣方案编制,两者没有懂力学结构的工程师把关,混凝土浇捣顺序没有计划好,浇捣顺序不当,导致架体产生巨大的偏心效应,巨大的偏心造成群柱失稳而瞬间垮塌。这是浇捣指挥和施作人员缺少基本力学常识所致。
这三个原因既涉及企业技术人员水平高低的问题,又涉及到企业管理水平高低和企业管理经验多寡的问题。