论文简介： 在京沪高速铁路路基基床底层已绝大部分施工的情况 下，为了确保京沪高速铁路工期、质量，采用ANSYS计算软件 模拟计算倒T型端刺、双柱型端刺、单柱型端刺3个方案位移 控制均满足要求，但倒T型端刺位移控制优于双柱型端刺及单 柱型端刺。经过经济比较，对于路堤填土高度不小于4 m地 段，双柱型端刺投资最小，双柱型端刺对路基开挖最小，对已施 工路基质量影响最小，选用双柱型端刺方案；路堤填土高度小 于4 m地段，倒T型端刺投资小于双柱型端刺，选用倒T型 端剌。
在京沪高速铁路路基基床底层已绝大部分施工的情况 下，为了确保京沪高速铁路工期、质量，采用ANSYS计算软件 模拟计算倒T型端刺、双柱型端刺、单柱型端刺3个方案位移 控制均满足要求，但倒T型端刺位移控制优于双柱型端刺及单 柱型端刺。经过经济比较，对于路堤填土高度不小于4 m地 段，双柱型端刺投资最小，双柱型端刺对路基开挖最小，对已施 工路基质量影响最小，选用双柱型端刺方案；路堤填土高度小 于4 m地段，倒T型端刺投资小于双柱型端刺，选用倒T型 端剌。
附件名：200911301259551024526.zip
文件大小：312K
(升级VIP 如何赚取土木币)
