云南香格里拉一引水隧洞采用针梁式钢模台车全断面衬砌，机制骨料，泵送，胶凝材料为 p.o425 水泥，出机口塌落度16~18个。出现的问题：在腰线以下部位经常发现气泡孔、麻面、挂浆等质量通病，均需二次处理，而腰线以上部位则表面光滑平整。初步分析认为是台车底部模版为倒模所造成，但如何解决，恳请高手指点。