在工作中为了安全起见有省时间，一般按同向（此种情况最不利）即相加考虑。如果要分析的话，可以按每一片梁（或板）的滑动方向来确定是加或减：同向加反向减。主要有坡度、汽车是双向还是单向行驶等因数－－即使它产生有滑动的可能的因数，没有滑动的可能就不存在摩阻力。