桥梁支座更换是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件。其主要功能是将上部结构承受的各种荷载传递到墩台上，适应荷载、温度变化和混凝土收缩引起的上部结构变形（水平位移和转角），使上部结构的实际应力上部结构符合实际情况。满足设计要求。
支座可以根据变形的可能性、使用的材料或结构形式进行分类。
1、根据支座变形的可能性，可分为固定支座、单向移动支座和多向移动支座。

2、根据用于支撑的材料：

（1）钢支座（平板支座、弧形支座、摇杆支座、滚柱支座）：支座的传力是通过钢的接触面来实现的；支座的位移主要通过钢和钢的滚动和滑动来实现。

（2）聚四氟乙烯（PTFE）支座（滑动支座）：支座采用聚四氟乙烯板的不锈钢板作为支座的相对滑动面，其滑动摩擦系数远小于钢对钢的滑动摩擦系数。

（3）橡胶支座（板式橡胶支座、盆式橡胶支座、四氟板式橡胶支座）：支座传力由橡胶板实现。支座的位移是通过聚四氟乙烯板的滑动或橡胶的剪切来实现的，支座的转角是通过橡胶的压缩变形来实现的。

（4）混凝土支座（混凝土铰支座）


（5）铅支座：传力部分由硬铅组成。

3、根据支座的结构，可分为弧形支座、摇臂支座、滚柱支座、板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座等。

桥梁支座更换必须满足以下功能要求：

（1）桥梁支座更换必须具有足够的承载力，保证支座反力的安全可靠传递；

（2）支座对桥梁变形的约束尽可能小，以满足梁体自由伸缩和转动的需要。

（3）支座应易于安装、维护和维修，必要时应更换。

（4）支承形式的选择必须根据支承力和变形的自由度来确定。