注册结构师的成绩迟迟不出，也不给出合理解释！难道我们做结构的就低人一等吗？为什么注册城市规划师、房地产估价师、房地产经纪人等考试比结构师考试还晚，可成绩却要比结构师的成绩出得早啊？这不是对我们的轻视是什么？同在一片土地上，同在一个旗帜下，为什么要这样对待我们结构的？同样都是交钱考试，我们的成绩为什么就要拖到12月以后（考试晚2个多月以后）才组织人复评？为什么复评都结束了还不能及时给出合格标准？全国每年参加注册结构师考试的人大概是多少（仅仅一万多而已），机评后能剩下多少？用得着统计这么久吗？现在都用计算机啦，就是用算盘统计几天也可以搞定的！也许你们迟迟不发成绩是有所顾虑的，但为什么就顾虑我们搞结构的呢？我们低人一等啊？
2楼
我觉得今年有问题。大概是分数线！
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3楼
分数线也是人定的，肯本是人有问题
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4楼
今年的问题特别大,!!!!可能要出大事了
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5楼
顶！:Q :Q :Q :Q :Q :Q :Q :Q :Q :Q
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6楼
建设部、人事部是垃圾。诅咒他们
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7楼
顶起！定个分数线也不用这么久啊，网上不是有人说是48分了吗？还说过了1900人等等？
说到这想起一个笑话，给大家缓解一下紧张情绪吧
话说英国人最早修建铁路，他们的轨距是1435mm，这也是世界上大多数国家采用的标准轨距。
后来俄国人也开始修建铁路，沙皇找来铁路的总设计师向他进行工作汇报
沙皇问道：“我们的铁路准备采用多大的轨距？”
设计师回答“我们准备采用世界标准轨距1435mm。”
沙皇生气了：“我们的铁路怎么能采用别人的标准？这怎么能体现俄罗斯的大国风范？我们的轨距一定要比他们的宽！你回去把方案再优化一下，下次再向我汇报！”
这个问题可难为了设计师，皇帝说要加宽轨距可是没说加宽多少，加多了工程不经济，运营维护也困难；加少了体现不了大国风范，弄不好要掉脑袋！怎么办呢？
嗨，干脆我就加一个屌长吧！
于是俄国铁路轨距就成了现在的1524mm:D
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8楼
闲来无事贴：铁路1435mm轨距的来历
1435mm轨距的由来！
铁路的标准轨距为1435mm。这是一个奇怪的数字。为何会用这个标准轨距呢？因为英国的铁路就是使用这个标准轨距。
但为何英国会使用这个标准轨距呢？因为第一条铁路是由建筑矿车铁轨的同一批工人所建造的，而这正是他们所使用的标准轨距。那为何他们会使用这个标准轨距呢？因为他们使用建造运货马车的工具与夹具来建造矿车铁轨，而运货马车的轮距就是这个尺寸。
好了！为何运货马车的轮距是这个尺寸呢？因为若使用其它的轮距，将无法行驶在一些古老、长程的泥土路上，长久以来，这些路已深深烙下车辙，而这些车辙的宽度就是这个尺寸。那么是谁建造了这些印满车辙的泥土路呢？ 欧洲第一条长程道路是罗马帝国时代为了军事用途而建造的，并一直为后世所使用。
那些车辙又怎么来的？第一条车辙是由罗马的二轮战车烙上的，既然战车是都为了罗马帝国而造，轮距就大同小异，大军所过之处便留下深深的车辙。后来行路的人唯恐颠坏马车，只好遵循同样的轮距。
现在我们得到最原始的答案了，铁路的标准轨距可追溯至罗马帝国的军规——其二轮战车的标准轮距。
在此补充一句，古罗马二轮战车的标准轮距为什么是1435毫米呢，因为那是拉战车的两匹马的马屁股宽度，呵呵，好玩儿吧！
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9楼
分数线也是人定的，肯本是人有问题
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10楼
今年的问题特别大,!!!!可能要出大事了
建设部、人事部是垃圾。诅咒他们
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11楼
其实这个考试弄得有些神秘了些，个人感觉从结构考试评判的流程来看，其实不用花多少时间的，经过机读后，听说不到2000人通过，那么其实也就只用人工复评这2000人的试卷了，12月15日、16日两天人工复评完成，足见可以很快弄完，那么这之前3个月的时间试卷一直是静静地被封存的，为何要这样的冷处理呢？如果冠冕堂皇说，可能是花时间去选调各路人工复评专家吧，不过3个月时间似乎也太长了些，而且为何不趁早准备呢，这种考试每年都有，应该早有准备才是，不是等到考完试才仓促找人的吧？这个时间之长暂且不论，可为何还要对公布时间纬莫如深呢，干嘛不直接了当的确定一个具体的时间呢，做为政府机构，这点决策想必是微不足道的事吧。所以我建议，我们的注册考试机构要多增加透明度，这样双方都会感觉是公平与公开的，才不至现在网上同志们如此不满，甚至有些还不断打电话给当事政府，我想其实谁都不想这样去费力的知道结果，谁愿意找个不痛快的事做呢？这是在有意的增加我们生活的不定因素。我们的想法其实都非常简单。希望好好的生活，明白地做人。
我猜测成绩就在这个星期会公布，如果不成，我想今年是不一般的过分了，过分会导致很多问题发生，可能你们不会太在意，因为这不是某一个人的意志在决定的。
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