最高的断面114米。听同学说边坡太高，底部岩体应力集中会被压碎或者变形，但我想不出提高岩体本身强度的措施。请各位指点。现在基本的防护就是隔级设置锚杆框架和锚索框架。平台排水，坡顶截水。每3级设置一个4米宽的减压平台地质情况从下到上，边坡下部覆盖层较薄，本身外露岩体直立约10-15米高，无顺层结构面；上部，坡顶为水梯田，10米厚粘土层，20米强风化变质薄层砂质板岩，下面为中风化，微风化。
最高的断面114米。听同学说边坡太高，底部岩体应力集中会被压碎或者变形，但我想不出提高岩体本身强度的措施。请各位指点。
现在基本的防护就是隔级设置锚杆框架和锚索框架。
平台排水，坡顶截水。
每3级设置一个4米宽的减压平台
地质情况从下到上，边坡下部覆盖层较薄，本身外露岩体直立约10-15米高，无顺层结构面；上部，坡顶为水梯田，10米厚粘土层，20米强
风化变质薄层砂质板岩，下面为中风化，微风化。
具体设计及地质资料见附件！
因为我第一次做，很怕出现大规模滑塌，心里很是很怕！
有好的建议或者相关资料请与我联系 邮箱：
aerkjwj@126.com，先谢谢各位了！
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本帖最后由 waerk 于 2009-1-14 22:28 编辑 ]
2楼
如有高填方边坡处理，可以联系QQ1064852032，提供详尽方案
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3楼
这么高的边坡，整座山都挖掉了啊，线路是不是有问题？
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4楼
适当放缓坡率应该没事，无需用那么多的锚索、锚杆啊
你最后是怎么处理的
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本帖最后由 mr0cug 于 2009-1-13 11:30 编辑 ]
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5楼
最后处理采取缓坡率，采取延原山坡坡率刷坡下来，在地质条件差的坡面布置锚杆，锚索防护。
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6楼
这么高的坡，怎么不做隧道？现在公路超过50m的坡都少啊，环境破坏太厉害了，缓坡率的话挖方量太大了
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7楼
该线了？
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8楼
没有哦。。就延原山坡削了一层。。没有改线。
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9楼
最后处理采取缓坡率，采取延原山坡坡率刷坡下来，在地质条件差的坡面布置锚杆，锚索防护
我觉得坡率设计的有点问题 上部粘土层坡率》1.25 强风化层最好1~1.25之间，能保持刷坡后边坡的自稳定，可以预防施工不当造成的上部坡体溜塌 ，中~微风化用锚杆地梁间距6m防护就行了，造价能省不少
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10楼
楼主是不是故意在哗众取宠哦！～很夸张！～
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11楼
肯定要顶的啦:victory:
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