1、本工程采用第三层粉质粘土层作为地基持力层，地基承载力特征值Fa=110Kpa，修正后的地基承载力特征值为fa=160KPa。2、楼座布置及车库示意图详下图所示。楼单体为7层住宅楼，车库为单层车库，车库顶板平均覆土1米。3、原设计楼与车库交接的部位均为沉降后浇带，又由于车库较长、故除了沉降后浇带以外又设置了若干温度后浇带。4、说实话如此设计施工难度较大，又因甲方强烈要求不设沉降后浇带及温度后浇带，故双方很是僵持！
2、楼座布置及车库示意图详下图所示。楼单体为7层住宅楼，车库为单层车库，车库顶板平均覆土1米。
3、原设计楼与车库交接的部位均为沉降后浇带，又由于车库较长、故除了沉降后浇带以外又设置了若干温度后浇带。
4、说实话如此设计施工难度较大，又因甲方强烈要求不设沉降后浇带及温度后浇带，故双方很是僵持！
请问：如果不设置沉降后浇带及温度后浇带的话可以采取什么样的技术措施来解决楼单体与车库沉降的不均匀以及温度收缩的问题？
谢谢！
22楼
住宅楼下边做地基处理，调整和地下车库间的沉降差，前提要算准沉降，按楼主的土，感觉有问题，特征值为110Kpa，修正到160Kpa，真实那么好的土吗？可修正那么高的。
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23楼
沉降后浇带可以通过验算沉降采用不同的基础形势解决
温度后浇带不让设，如果超长的厉害，让甲方签定个协议吧
出了裂缝与设计院无关，就OK了
要保护好自己
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24楼
学习 继续关注
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25楼
希望高手来留下好的建议
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26楼
参照地基基础设计规范
2.当高层建筑与相连的裙房之间不设置沉降缝时，宜在裙房一侧设置后浇带，后浇带的位置宜设在距主楼边柱的第二跨内。后浇带混凝土宜根据实测沉降值并计算后期沉降差能满足设计要求后方可进行浇注； 3.当高层建筑与相连的裙房之间不允许设置沉降缝的后浇带时，应进行地基变形验算，验算时需考虑地基与结构变形的相互影响并采取相应的有效措施。
至于温度后浇带，可参考王铁梦的跳仓法施工，施工单位制定相应的控制措施
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27楼
温度后浇带不想设置的话应该按照超长混凝土结构的施工方法进行吧，如果单纯是基础超长的话应该加点膨胀剂就好了，上部的话应该要更多的措施，比如加大配筋率等，
沉降后浇带的话通过调整两边的不均匀沉降方法可以解决，不过还得进行沉降验算最好，个人感觉可以主楼下做桩基，车库下做独立基础，协调下不均匀沉降，或者主楼下部做下地基处理
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28楼
有中施工方法叫跳仓法，这样可以不设温度后浇带，至于沉降后浇带就不清楚啦
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29楼
用复合地基咯，提高土的压缩模量，哈哈，费好多钱
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30楼
没办法解决。温度后浇带到可以改成加强带处理，但是沉降后浇带就没办法解决了
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31楼
依据楼主示意图，6栋楼+1个地下车库，不设沉降后浇带，意味着整个场地同时挖基槽，同时浇筑混凝土，同时出地面，就施工材料堆放、制作和运输经济上不太可行。
若，先施工6栋楼后施工车库必然会留下沉降后浇带。
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