1、本工程采用第三层粉质粘土层作为地基持力层，地基承载力特征值Fa=110Kpa，修正后的地基承载力特征值为fa=160KPa。2、楼座布置及车库示意图详下图所示。楼单体为7层住宅楼，车库为单层车库，车库顶板平均覆土1米。3、原设计楼与车库交接的部位均为沉降后浇带，又由于车库较长、故除了沉降后浇带以外又设置了若干温度后浇带。4、说实话如此设计施工难度较大，又因甲方强烈要求不设沉降后浇带及温度后浇带，故双方很是僵持！
2、楼座布置及车库示意图详下图所示。楼单体为7层住宅楼，车库为单层车库，车库顶板平均覆土1米。
3、原设计楼与车库交接的部位均为沉降后浇带，又由于车库较长、故除了沉降后浇带以外又设置了若干温度后浇带。
4、说实话如此设计施工难度较大，又因甲方强烈要求不设沉降后浇带及温度后浇带，故双方很是僵持！
请问：如果不设置沉降后浇带及温度后浇带的话可以采取什么样的技术措施来解决楼单体与车库沉降的不均匀以及温度收缩的问题？
谢谢！
