一台因为压温度高缺油报轴一台不敢开了 旧系统15P雪梅压机 水冷凌 一机双拖 电机烧坏修复 补液后低压力0.15MP 库温到-10度后回霜正常 压机机械部温度高 停机再启动低压力从0.08升到0.15 怀疑系统油多 高压氮气吹管道 不见有油出来 重新开机加氟 故障依旧 想请教下各位高手是怎么回事了
一台因为压温度高缺油报轴一台不敢开了 旧系统15P雪梅压机 水冷凌 一机双拖 电机烧坏修复 补液后低压力0.15MP 库温到-10度后回霜正常 压机机械部温度高 停机再启动低压力从0.08升到0.15 怀疑系统油多 高压氮气吹管道 不见有油出来 重新开机加氟 故障依旧 想请教下各位高手是怎么回事了
12楼
楼上的朋友 R22系统冰堵情况我们遇到过很多
但不知道为什么
我们很少堵在膨胀阀的
但你说的回气管堵我情况到是很多
最多的是堵在32排管的连接处的
还有就是低压吸气过滤网那里
我们把堵的东西掏出来看过的，化了后的确能看到水和油
9楼的 你说那白色的东西是石蜡也有可能 在那白色东西没有化我们就用汽油洗了我现在也证明不了那里面有水了
现在报轴那台修好了也有同样的情况 也是用这方法解决的
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13楼
我在想你到底会不会实际操作啊 还在这儿理论连系实际 我可以肯定的说 你绝对是个纸上的制冷 不会说 不会做 你说的那些资料 网上到处都是 还用你说 还有一点要给你说 22系统的冰堵 堵在低压吸气过滤网的情况不少 电机侧为什么温度会高些 电机侧回气的压机目的就是给电机降温 难道你的压机不考虑给电机降温 哦 对了 我忘了 开启式的电机不用降温 你不会笨到还在用开启式吧:lol 要看压机过滤网在什么地方 你自己上网找吧
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14楼
同意报轴有可能是因为缺油引起的 当时压机前端盖漆都烧掉了 我没在意油量 直接拆的端盖 铜套粘在了轴上面 系统有油分 但根本不起作用 全靠系统回油 我想这点也能解释为什么机械部温度高吧 过滤网堵了油回量跟不上出量 缺油温度高吧 呵呵 明天还真有可能要回去看看油量啊！
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15楼
“电机侧回气的压机目的就是给电机降温 ”
你说的没错啊，这就是我的问题
给电机降温，油温必定升高
你是真不懂还是假不懂
“开启式的电机不用降温” 绝大多数电机都要降温，方式方法不同而已
[
本帖最后由 tecumse 于 2008-8-28 01:25 编辑 ]
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16楼
建议楼主仔细学学理论知识..
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17楼
无语了 现在两台都是跟剧分析搞定了的 一个热天都没出过问题 不知道错在什么地方了 昨天去看过油位 现在正常 还有一点不明白 开启式的后面是扇叶降温的 跟回气降温有什么关系
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18楼
晕 语言表答能力有问题 开启式的电机后面有扇叶扇风降温 跟回气降温没关系的吧
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19楼
大家要心平气和的探讨问题，不要带有攻击性话语，技无止境．
我建议 感冒药 最好还是把过滤器更换几次，否则若回液量大时还会堵塞．
我分析应该是氟立昂含水量大，油具有吸水性使油温度点升高，但油在通过膨胀罚时并不是集中的而是极少量，由于在管路中的累积回到过滤网时集中随着低压的降低就越来越严重直至堵塞． 我同样组装过几套系统，其中有一套就出现了以上问题，我思前想后回忆起只有这家的制冷剂不一样．所以我这样认为．请大家借鉴．
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20楼
告诉过你，几乎所有的电机都需要降温，方式方法不同而已
回气降温主要是针对全封压缩机的，有的半封也用回气降温，电机侧回气就是这个意思。
不明白你的问题到底是想问什么问题
ldczl1971的建议可以考虑，或者换装大一点的干燥过滤器
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21楼
多谢朋友提醒 他现在用的系统只有一个过滤器 以前的工程设计人员没有给他设计低压回气过滤器 我怎么就没有想到这儿来啊
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