一、路基

1 、路基的干湿类型（三湿一干）：干燥、中湿、潮湿和过湿。

2 、路基干湿类型的划分是根据路基土的分界稠度来确定的。

3 、原地基处理要求：即砍、填、除、换、压、挖：

（ 1 ）砍   — 砍树木、灌木丛等。

（ 2 ）填   —   用合格的原地土、砂性土回填坑、洞、墓穴。

（ 3 ）除   —   原地基为耕地或松土时，应先除有机土、种植土、草皮等，清除深度一般不小于 15cm。

（ 4 ）换   —   当原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度不小于 30cm。

（ 5 ） 压 — 路堤原地基应进行压实，当路堤填土高度小于路床厚度（ 80cm ）时，基底压实度 不小于路床的压实标准。

（ 6 ）挖   — 当路堤原地基横坡度陡于 1 ： 5 时，原地基应挖成台阶，台阶宽不小于 1m。

4 、不得使用路基填料的土有：淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根 和含有腐朽物的土。

5 、捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。

6 、路基土填筑在哪种情况下需要挖台阶：

（ 1 ）地面横坡度陡于 1 ： 5。

（ 2 ）高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基。

7 、混填的填筑方式：

（ 1 ）以透水性较小土填筑于路堤下层时，应做成 4%   的双向横坡，如用于上层时，除干旱 地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。

（ 2 ）分别填筑不得混填，每种填料层的累计厚不宜小于 0.5m。

（ 3 ）体积不受各种情况影响的优良土应填在上层，强度较小的应填在下层。

（ 4 ）河滩路堤土应连同护道一并分层填筑。

（ 5 ）可能受水浸的填料，应选用水稳定性好的土料。

8 、雨期适合路基施工地段的情况为：

（ 1 ） 丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段。

（ 2 ）路堑的弃方地段。

9 、不宜在雨期施工地段：

（ 1 ） 重黏土、膨胀土及盐渍土地段。

（ 2 ） 平原地区排水困难地 段。

10   、雨期施工的主要防范措施：防水、排水。

11   、软土的特性：

（ 1 ） 天然含水量高；

（ 2 ） 孔隙比大；

（   3   ）透水性差；

（   4 ）压缩性高；

（ 5 ）抗剪强度低；

（  6   ）具触变性；

（   7 ）流变性显着。

12   、换填采用强度较高的黏性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。

13  、排水砂垫层采用洁净的中、粗砂，含泥量不应大于 5%。

14  、土工织物铺垫：在软土地基表层铺设一层或多层土工织物。

15  、膨胀土的工程特性：

（ 1 ） 粘性含量很高；

（ 2 ） 黏粒成分主要由水矿组成;

（ 3 ） 自由膨 胀率一般超过 40% ；

（ 4 ） 强度较高、压缩性低；

（ 5 ） 吸水膨胀，失水收缩。

16  、强膨胀土不应作为路填料，中等膨胀土宜经过加工、改良处理后作填料，弱膨胀土填筑 路堤时，应及时对边坡及顶部进行防护。

17  、膨胀土路堤：高速、一级公路应超挖 30-50cm ，并立即用料或非膨胀土回填或用改性 土回填，其他各级公路可用膨胀土掺石灰处治。

18   填石路基的石料要求：  

（ 1 ） 强度不应小于 15Mpa ;

（ 2 ） 石料最大粒径不宜大于厚度的 2/3。

19  、填石路基施工过程中技术要求：

（ 1 ） 分层松铺厚度：高速、一级公路不宜大于 0.5m ； 其他公路不宜大于 1m；

（ 2 ） 填石路堤填前，边坡坡脚应用粒径大于 30cm 的硬质石料码砌。

20  、填石路基成品质量检测：

（ 1 ） 压实度（以通过 12T 以上振动压路机进行压实试验，当 压实层顶面稳定，不再下沉时，可叛为密实状态）

（ 2 ） CBR 值（用强风化石料软质岩石填筑时 需测）。

21   、路基防护的作用：

（ 1 ） 防治路基病害;

（ 2 ） 保证路基稳定;

（ 3 ） 改善环境景观;

（ 4 ） 保 护生态平衡。

22   、路基防护分为：边坡坡面防护和沿河河堤河岩冲刷防护。

23   、边坡坡面防护分为：植物防护和工程防护。

24   、工程防护分为：框格防护、封面、护面墙、干砌 片石护坡、浆砌片石 护坡、预制块护坡、锚杆铁丝喷浆、喷射混凝土护坡。

25   、沿河河堤河岩冲刷防护分为：直接防护和间接防护。

26   、直接防护：植物、砌石、石笼、挡土墙。

27   、封面的 形式：抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土。

28   、护面墙：分为实体、窗孔式和拱式等类型，应根据边坡地质条件合理选用。

29  、路基加固的功能：

（ 1 ） 支撑天然或人工边坡以保持土体稳定性。

（ 2 ） 加强路基强度 和稳定性。

（   3 ）防护边坡在水温变化条件免遭破坏。

30  、路基地下排水设施：

（ 1 ） 排水沟、暗沟；

（ 2 ） 渗沟；

（ 3 ） 渗井；

（   4 ）检查井。

31  、排水沟、暗沟应设置：

（ 1 ） 渗水沟;

（ 2 ） 反滤层;

（ 3 ） 伸缩缝或沉降缝。

32  、渗沟应设置：

（ 1 ） 排水层;

（ 2 ） 反滤层;

（ 3 ） 封闭层。

33  、路基地面排水设施：

（ 1 ） 边沟;

（ 2 ） 截水沟;

（ 3 ） 排水沟;

（ 4 ） 跌水与急流槽;

（ 5 ） 拦水带;

（ 6 ） 蒸发池。

34  、截水沟设置的位置：

（ 1 ） 无弃土堆，截水沟边缘离开挖路基坡顶的距离：一般土质至 少离开 5 米，对黄土地区不应小于 10 米。

（ 2 ） 有弃土堆，截水沟应离开弃土堆脚 1-5 米。弃 土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于 10 米。

（ 3 ） 山坡上路堤截水沟离开路堤坡脚至少 2 米。

35  、拦水缘石的作用：为避免高路堤边坡被路面水冲毁。

二、隧道

1 、隧道的分类：岩石隧道、软土隧道。

2 、隧道组成：

（ 1 ） 主体建筑物：洞身衬砌和洞门，

（ 2 ） 附属建筑物：通风、照明、防排 水、安全设备。

3 、洞身衬砌的作用：承受围岩压力、结构自重及其他荷载，防止围岩风化、崩塌和洞内的 防水、防潮。

4 、洞门的主要作用：防止洞口坍方落石、保持仰坡和边坡的稳定。

5 、围岩分类的三个指标：

（ 1 ） 坑道围岩的结构特征和完整状态。

（ 2 ） 岩石的物理力学性质。

（ 3 ） 地下水的影响。分类中采用了 “ 遇水降级   ” 的经验处理方法，即视围岩性质、地下水性 质及大小、流通条件、浸润情况等考虑，将围岩类别适当降 级，一般情况按降 1 级考虑。对于 Ⅵ 类及 Ⅴ 类围岩，因水的影响小，一般情况下可不作降级处理。

6 、隧道的主要施工方法：

（ 1 ） 盾构法

（ 2 ） 新奥法

（ 3 ） 矿山法。

盾构的基本构造：通常 由盾构壳体、推进系统、拼装系统、出土系统等四大部分组成。

7 、新奥法的施工顺序：  

（ 1 ） 当开挖面稳定时：开挖 → 柔性衬砌 → 施工量测（位移、应力等 量测） → 防水层 → 第二次衬砌；

（ 2 ） 当开挖面不稳定时，开挖弧形导抗 → 每一次柔性衬砌（拱） → 开挖核心及侧壁 → 第一次柔性衬砌（边墙） → 开挖仰拱部分并修筑仰拱 → 施工量测（位移、应 力等量测） → 防水层 → 第二次衬砌。

8 、在围岩稳定、完整、开挖后不需要有临时支护，施工有大型机具设备的情况下，可采用 全断面开挖法。

三、材料

1 、水泥稳定类适用于各级公路的基层和底基层，石灰稳定类适用于各级公路的底基层，也 可以作二级和二级以下公路的基层，但水泥和石灰稳定细粒土不能作为高级路面的基层。

2 、基层对水泥的要求：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可做结 合料，宜选用终凝时间长的水泥。

3 、水泥稳定类材料的常用指标：

（ 1 ） 压实度（按重型击实标准）

（ 2 ） 7d 龄期的无侧 限抗压强度（在非冰冻区 25  ℃ ，冰冻区 20   ℃ 条件下湿养 6d 浸水 1d   ）。

4 、沥青路面各结构层的作用：

（ 1 ） 面层：   承受荷载反复作用和自然影响， 具有抗滑、   耐磨、 密实稳定的作用。

（ 2 ） 基层：起主要承重作用。

（ 3 ） 底基层：起次要承重作用。

（ 4 ） 垫层： 起排水、隔水、防冻、防污等作用。

（ 5 ） 透层：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好。

（ 6 ） 粘层：为加强路面沥青 层与沥青层之间、沥青层与水泥砼之间的粘结。

（ 7 ） 封层：为封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层。

5 、符合下列情况，应浇洒粘层沥青：

（ 1 ） 双层或三层热拌热铺沥青混和料路面在铺筑上层 前，其下面的沥青层已被污染。

（ 2 ） 旧沥青路面上加铺沥青层。

（ 3 ） 水泥砼路面上铺筑沥青面 层。

（ 4 ） 与新铺沥青混和料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。

6 、水泥砼路面的缺点：

（ 1 ） 有接缝，

（   2 ）开放交通较迟，

（ 3 ） 修复困难。

7 、沥青玛蹄脂碎石混和料 SMA   ：是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合 料，填空于间断级配的矿料骨料中，所形成的沥青混和料。

8 、 SMA   混和料的拌和：

（ 1 ） 必须在沥青拌和场拌和，

（ 2 ） 沥青混和料拌和时间应以混 和料拌和均匀、纤维掺加剂均匀分布在混和料中，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。

9 、 SMA   拌和、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高。

10  、 SMA   路面的碾压要求：宜采用钢轮压路机，压路机应 “ 紧跟慢压   ” ，采用振动压路机时， 宜用高频率低振幅。 切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。

11  、防止   SMA   路面离析的措施：  

（ 1 ） 堆料采用小料堆，  

（ 2 ） 严格控制、减少填料的含量，

（ 3 ）确保足够的拌和时间，

（ 4 ） 混和料的运输，入料应分三个位置往车中装料，卸料时，要尽量使混和料整体卸落，

（ 5 ） 摊铺，不要完全用受料 斗中的混和料，留少量部 分混和料在受料斗内，尽可能连续摊铺混和料。

12  、乳化沥青：适用于沥青表面处治，沥青贯入式路面，常温沥青混和料路面，以及透层、 粘层与封层。

13  、道路用煤沥青：适用于透层、粘层，也适用于三级及三级以下的公路铺筑沥青面层，但 热拌沥青混和料路面的表面层不宜采用煤沥青。

14  、沥青面层的粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等；

15  、各类沥青面层粗集料的要求：

（ 1 ） 粗集料应具有良好的颗粒形状，用于道路沥青面层   的碎石不宜采用颚式破碎机加工。

（ 2 ） 路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎石或破碎砾石，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。

（ 3 ） 筛选砾石仅使用于三级及三级以   下公路的沥青表面处治或拌和法施工的沥青表面层的下面层， 不得用于贯入式路面及拌和法施工   的沥青面层的中、上面层。

16  、各类沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑。

17  、各类沥青面层中填料的要求：

（ 1 ） 当采用水泥、石灰、粉煤灰作填料时，其用量不宜超过矿料总量的 2 ％。

（ 2 ） 粉煤灰作填料时，烧失量应小于 12  ％，塑性指数应小于 4 ％，用量 不宜超过填料总量的 50  ％。

18  、水泥砼路面中水泥的要求：低温天气施工或有快通要求的路段可采用 R  型水泥，此外 宜采用普通水泥。

19  、水泥砼路面中水的要求就是符合饮用水标准。

四、方法

1 、填土路堤施工方法：

（ 1 ） 水平分层填筑法：按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每 填一层，需经压实符合规定后，再填一层土。

（ 2 ） 纵向分层填筑法：纵坡大于 12   ％的路段应沿 纵坡分层，逐层碾压密实。

（ 3 ） 施工程序：取土 → 运输 → 推土机初平 → 平地机整平 → 压路机碾 压。

（ 4 ） 施工要领：控制每层填料布料均匀，松铺厚度不超过 30cm ，最佳含水量条件下碾压。

（ 5 ） 挖台阶：地面横坡陡于 1 ： 5 时，高速公路和一级公路横坡陡峻地段的半填半挖路基必须 挖台阶，台阶宽度不应小于 1m。

（ 6 ） 混填。

2 、抛石挤淤的使用范围：再湖塘、河流或积水洼地，常年积水且不易抽干，软土厚度薄， 采用抛填片石。

3 、砂井的施工程序：整平原地面 → 机具定位 → 桩管沉入 → 加料压密 → 拔管 → 机具移位。

4 、粒料桩 的施工程序：整平原地面 → 振冲器就位对中 → 成孔 → 清孔 → 加 料振密 → 关机停水 → 振冲器移位。

5 、旋喷桩的加固材料可采用水泥、生石灰、粉煤灰。按固化剂喷入形态分为：浆液固化剂、 粉体固化剂。

6 、土的最佳含水量的测定方法：击实试验、振动台法。

7 、压实度的检测方法：

（ 1 ） 灌砂法：适用于基层、砂 石路面及路基压实度，也适用于沥青表面处治及沥青贯入式路面。

（ 2 ） 环刀法：用于细粒土及无机结合料稳定细 粒土。

（ 3 ） 核子密度湿度仪法：用于测定土基或基层材料的压实度及含水量。

8 、弯沉的检测方法：贝克曼法，自动弯沉仪法，落锤弯沉仪法。

9 、基坑开挖的几种情况：

（ 1 ） 无支护加固坑壁的基坑开挖，

（ 2 ） 用挡板支护坑壁的基坑 开挖，

（ 3 ） 用砼加固坑壁的基坑。

10 、围堰的类型：土石围堰、板桩围堰、钢套箱围堰、双壁钢围堰。

11 、基坑排水的方法：集水坑排水法，井点排水法，帷幕法。

12 、地基加固方法：换填法、桩体挤密法、强夯法、顶压法、振冲法、粉体喷射搅拌法、高 压喷射注浆法、化学液体加固法。

13 、正循环回旋钻：适用于黏性土、粉砂、细、中、粗砂、含少量砂砾石、卵石（含量少于 20 ％）的土、软岩；孔径 80-250cm ，孔深 30-100m。

14 、反循环回旋钻：适用于黏性土、砂 类土、含少量砂砾石、   卵石（含量少于 20   ％，粒径小于钻杆直径 2/3 的土），孔径为   80-300cm ， 孔深对于真空泵 <25m ，用空气吸泥机可达 65m ，用气举式可达 120m。

15 、钻孔桩的工艺流程： 施工准备 → 测量放线 → 埋设护筒 → 选择钻孔机械 → 泥浆制备 → 成孔 → 成孔检查 → 安放钢筋笼骨 架 → 混凝土灌注 → 施工记录 → 环保措施。

16 、钻孔桩测量放线，根据设计图纸用经纬仪或全站仪现场进行桩位精确放样，放样后由主 管技术人员进行复核。

17 、埋置护筒要考虑哪些因素：

（ 1 ） 护筒钢板厚度以及护筒内径，

（ 2 ） 地质和水文情况。

18   、护筒埋置深度：在无水地区一般为 1-2 倍的护筒直径，在有水地区一般为入土深度与水深的   0.8-1.1 倍（无冲刷之前）。

19   、选择钻孔机械：根据地质条件及施工环境选择合理的成孔钻机。

20   、泥浆制备：应选用塑性指数 Ip>10 的黏性土或膨胀土，对不同土质泥浆相对密度也不 同。

21   、钻孔桩成孔应等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。

22   、反循环钻进时，必须注意连续补充泥浆，维持护筒内应有水头，避免坍塌。

23   、钻孔应连续进行，不得间断，每进 2-3m 应检查孔径、竖直度。

24   、终孔检查合格后，   应迅速清孔，   清孔的方法有抽浆法、   换浆法（用于正循环）   、淘渣法， 清孔后的泥浆性能指标、沉渣厚度应符合规范要求。 不论采用何种方法清孔排渣，都必须注意保 持孔内水头，防止坍孔。

25 、成孔检查经监理工程师检验合格后， 即可尽心钢筋笼的吊装工作。 钢筋笼必须安放牢固。

26 、混凝土灌注中的导管在使用前要进行闭水试验。

27 、承台施工中的注意事项：

（ 1 ） 基坑开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，加固坑壁的措 施有：挡板支撑、砼护壁、钢板桩、锚杆支护、地下连续墙。

（ 2 ） 在设置模板前应按前述做好 承台底的处理，破除桩头，调整桩顶钢筋，做好喇叭口。

28   、支架施工中施工预拱度确定应考虑的因素：

（ 1 ） 卸架后上部结构本身及荷载一半所产   生的竖向挠度；

  （ 2   ）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；

（ 3 ） 支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；

（ 4 ） 支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；

（ 5 ） 由砼收缩及温度变化而引起的挠度。

29   、支架施工中应注意的问题：

（ 1 ） 地基处理：形式有地基换填压实、砼条形基础、桩基 础加砼横梁。

（ 2 ） 支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基变形数据，作为设 置预拱度的依据。

30   、在支架法施工中预应 力筋、砼浇注张拉及压浆应注意的事项：

（ 1 ） 预应力 筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长 度等因素，预应力筋的切割宜用砂轮锯切割。

（ 2 ） 砼浇注速度要确保下层砼初凝前覆盖上层砼， 一般为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体砼产生裂缝，应自跨中向两边 墩台连续浇 筑。

（ 3 ） 对于锚下砼及预应力管道下的砼振动要特别仔细，保证砼密实，由于该处钢筋密、空 隙小，振动棒一般要选用小直径的。

（ 4 ） 在张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定， 箱梁预应力张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核。 张拉顺序按图 纸要求进行，无明确规定时按分段、分批、对 称的原则进行张拉。

（ 5 ） 每个 孔道压浆到最大压力后，应有一定的稳定时间。 压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排水孔排 出与规定稠度相同的水泥浆为止。

六、注意

1 、无机结合料混和料组成设计：由试验室选择合适的料源，确定必须的水泥、石灰剂量及混 和料的最佳含水量。

2 、水泥稳定土的施工工艺流程：准备下承层 → 施工放样 → 备料、摊铺土 → 洒水闷料 → 整平 和轻压 → 摆放和摊铺水泥 → 拌和、干拌 → 加水并湿拌 → 整形 → 碾压 → 接缝和调头处的处理 → 养 生。

3 、无机结合料基层施工注意事项：  

（ 1 ） 施工时必须流水作业，使各个工序紧密衔接。特别 是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。

（ 2 ） 分层施工时，第二层必须在第一层养生 7 天后方可铺筑。铺筑前应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆。

（ 3 ） 无机结合料基层施工时， 严禁用薄层贴补的办法进行找平。