苏州工业园区中央公园

公园是城市的绿肺，是市民活动的场所， 苏州最早的现代城市公园（ 苏州公 园 ）建成于1927年。 直到1999年3月，苏州工业园区 最早的市民公园 —— 中央公园 才正式破土动工。同年9月，时任江苏省委书记陈焕友与新加坡内阁资政李光耀共同为中央公园揭牌。

1999年9月，陈焕友与李光耀在中央公园

1999年 苏州市建筑设计研究院（ 启迪设计 前身 ） 参与建设了 园区中央公园 ，这座公园走过的25个四季，见证着园区30年建设的波澜壮阔历史，也见证着启迪设计的蜕变与腾飞之路 。

地上+地下，中央公园的重塑新生

随着苏州城市的发展以及轨道交通7号线站点的建设，中央公园现有的功能布局已不能满足多元复合的使用需求。本次中央公园站公共地下空间新建工程由 启迪设计负责景观概念设计与建筑设计 ，采用地上地下一体化设计的策略， 结合轨交站点建设，对中央公园南部区域进行改造升级，打造开放共享的公共空间和便捷的换乘体验。

     

项目位于金鸡湖商务区星明街东、苏惠路北、星兰街西，轨交7号线中央公 园站东侧，中央公园南部区域内。占地约29000平方米，建筑面积 约35000平方米，建设内容包括新建地下P+R换乘停车场、半地下B+R车库、下沉广场、地下公共步行通道以及地面公园等相关配套设施。

设计针对目前景观割裂、 周边配套欠缺、单一交通及地下空间环境不佳等问题，提出了“ 地上地下一体化设计 ”的策略，加强景观联系、优化业态组织和流线组织，提升地下空间环境，营造优美的地面景观环境和舒适的地下公共空间。

     

在配合轨道交通7号线建设之际，同步开发中央公园站地下空间，不仅加强了土地资源利用，还提升了城市服务配套及轨道客流服务、交通设施接驳，项目建成后可辐射周边的居住区、商业区、轨道换乘配套及学校等。

景观概念设计效果图

目前， 东兴路西站市民广场及地下空间新建工程 以及 泾园城市综合体南侧公共绿地项目 正积极推进地上与地下一体化的城市更新设计，期待这些工程尽早竣工投用，推动苏州城市功能与空间品质的提升。