BIM技术自2002年被提出以后，已经在国内和全球范围内得到广泛认可。随着BIM技术的兴起，不少地方政府都出台了相应的支持和规范政策。下面我们结合实际案例，分享在施工阶段中，BIM技术在市政工程的解决方案。

项目介绍

石家庄市城区基础设施提升工程项目四工区，位于石家庄市复兴大街裕华路-南二环段，全长3.925公里，主要建设内容：道路拼宽、桥梁拼宽四座、新建隧道一座（1.28公里）、房建、管线迁改及配套附属工程等。涉及土方开挖80.1万m3、土方回填32.4m3、钢筋3.5万吨、混凝土12.9万m3、钢材0.59万吨。

项目重难点

项目交通导改多

工艺要求高

隧道机电预埋复杂

BIM+GIS辅助项目前期临建规划

项目进场初期，将项目倾斜摄影模型、路基，桥梁，隧道，互通等多种来源，各种专业的数据进行高效整合。 辅助项目前期规划及设计方案优化 并用于项目各个阶段施工场地布置的展示，更加贴近现实。对项目临建视觉识别系统形成可视化成果，优化临建布置， 辅助项目最终临建方案决策 。

交通导改

项目交通导改繁多，常规展示方式存在表达不清晰等缺陷，故项目采用倾斜摄影地形及三维模型对交通导改进行三维模拟推演， 验证各个阶段导改方案可行性，完善导改方案 ，出具交通导改视频及交通导改图。

进度模拟

项目初始阶段，对照建设单位要求，倒排工期，确定最优人员、资源配置， 根据进度计划制作进度计划模拟 ，每周生产例会通过计划模拟与实际航拍进行对比纠偏，确保顺利完成节点目标。

全专业模型建立及图纸审核

通过BIM建模准确快速的复核施工图纸， 发现设计图纸中的错误和疑议之处 。并出具项目BIM三维审图报告。

全专业碰撞检查

经前期现场调查，隧道施工区现存多条热力、燃气、电力、军用光缆等地下管线，使隧道施工存在多处断点，项目采用BIM模型与管线模型进行碰撞检查， 快速找出碰撞点 ，并生成碰撞报告，包括碰撞类型，碰撞深度，具体三维情况等， 辅助管线迁改，提前处置 。

全过程BIM技术交底

针对各项施工工序 ，项目采用BIM与实景地形相结合的方式制作施工工艺动画， 直观展现施工工序、工艺方法、安全质量控制要点、图纸细节等内容 ，便于现场人员熟悉施工方案、把控安全质量要点，创建精品工程。

BIM+MR辅助隧道预埋件定位

项目隧道预埋件种类数量繁多，通过BIM+MR的方式， 定位全线预埋件 。同时对预埋件进行碰撞检查， 发现碰撞400余处 ，针对碰撞进行优化，出具碰撞优化报告。

主体结构钢筋拆分

在Revit中创建闭合框架钢筋三维模型，导入Catia Composer软件对钢筋三维模型进行整体及局部标注，生成钢筋三维大样图。便于现场作业人员 直观理解复杂节点，并合理优化钢筋下料长度 。