据中国铁路官微消息，近日，福厦高铁两座车站建设取得新进展。
福厦高铁北起福州市，南至厦门市和漳州市，北端衔接合福高铁、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，全长277.4公里，设计时速350公里，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站，其中福清西、泉港、泉州东、泉州南为新建车站。
福州南站
近日，福州南站新站房承轨层主体结构建设已完成，目前正在进行雨棚钢结构和装饰装修施工。福厦高铁福州南站房屋建筑及配套工程属扩建工程，位于既有福州南站东侧设客专场，新建总建筑面积40.72万平方米，其中站房建筑面积5万平方米，站场规模8台16线，建成后共15台30线。
厦门北站
厦门北站是福厦高铁 全线施工难度最大的车站 ，总建筑面积25万平方米，站台规模7台15线，投入使用后，与既有福厦铁路厦门北站合并后总体规模达 13台27线 ，年发送旅客可达5000万人次，是现在的2.8倍。
