6月7日，津保铁路有限责任公司发布了 《新建潍坊至宿迁高速铁路环评、水保、节能报告技术评审采购公告》 。

环评、水保、节能报告均为项目初步设计批复阶段的重要前置要件。项目正加快初步设计批复相关前期工作，有望在年底前正式开工建设。

新建潍坊至宿迁高速铁路（简称“潍宿高铁”）可行性研究报告已于5月25日获国家发改委批复（发改基础【2023】603号）。

根据宿迁市交通运输局的最新消息， 目前国铁集团初步安排6月25日左右对潍宿高铁初步设计进行审查，具体涉及到水土保持、环评等，计划在7月底之前完成审查工作，同时争取在8月份获得初步设计批复。

潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪辅助通道的组成部分，是国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目。

线路起自山东省潍坊市，向南经山东省日照市、临沂市，江苏省徐州市至宿迁市，全长399.3公里，其中山东省境内325.2公里、江苏省境内74.1公里。

设计速度350公里/小时，建设工期4.5年。全线设潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒县沂水、沂南、临沂北、兰陵、郯城西、新沂东、宿迁东、洋河北（越行站）共12个车站。

建设潍宿高铁，可以加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，对于改善沿线交通基础设施条件，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。