2月23日，保利长大深汕西高速改扩建TJ10标传来捷报，项目预制构件生产成功突破5000片（个）大关，超额完成既定目标任务。

深汕西高速改扩建工程是目前广东省改扩建里程最长的高速公路项目。 保利长大承建全线关键性工程TJ10标段，并负责三个标段共计8981片（个）预制构件的生产任务，包括双T梁3709片、小箱梁2869片、墩柱861个、盖梁1542个。

面对构件数量多、生产周期长等一系列问题，TJ10标项目部坚持以机械化施工、精益建造为核心，积极研发应用新技术、新工艺，保障构件预制高效有序。

项目创新打造了智能制造梁场，布置12条环形生产线，通过自动化控制、流水化生产等形式，促进提质增效。以单片双T梁生产为例，传统预制需要7天时间，应用新工艺后仅需1.5天就可完成。 智能梁场近一个月时间完成预制构件800多片，生产速度较同等规模传统梁场提高近两倍。

项目首创无人工振捣施工技术，有效解决传统振捣工艺振捣功效低、工期长等问题。同一片双T梁的浇筑振捣工序，应用常规振捣技术需要5个人花2小时才能完成，而应用无人技术后，降低人工成本之外，还能提升施工效率。目前该项技术成果已获评中国公路学会全国公路“微创新”大赛银奖，持续助力工程建设又快又好发展。

通过综合运用BIM技术系统、智能梁场系统等信息化平台，项目为预制构件设计“专属”二维码，从大数据、可视化等方面提高管理效率，实现全过程溯源管理，有效保障施工质量与安全。

截至目前，深汕西高速改扩建TJ10标总体施工已完成60%。项目将继续深化开展劳动竞赛，持续掀起预制构件与现场施工大干高潮，为全线贯通创造有利条件。