伸缩装置

1.一般规定

     （ 1）伸缩装置宜由专业队伍进行施工。

     （ 2）施工前测量放样应已完成，并经监理工程师检验合格。

     （ 3）伸缩装置安装前应检查修正梁端预留缝的间隙，缝宽应符合设计要求，上下必须贯通，不得堵塞。伸缩装置应锚固可靠，浇筑锚固段（过渡段）混凝土时应采取措施防止堵塞梁端伸缩缝隙。

     （ 4）伸缩装置安装前应对照设计要求、产品说明，对成品进行验收，合格后方可使用。安装伸缩装置时应按安装时气温确定安装定位值，保证设计伸缩量。

     （ 5）伸缩装置宜采用后嵌法安装，即先铺桥面层，再切割出预留槽安装伸缩装置。

     （ 6）伸缩装置出厂时应附有效的产品质量合格证明文件；吊装位置应采用明显颜色标明；在运输、储存中应避免阳光直接暴晒，雨淋雪浸，并应保持清洁，防止变形，且不能与其他物质相接触，注意防火。伸缩装置运到工地存放时，其库面应垫离地面至少300mm，并不得露天存放，确保其不受损害。

     （ 7）模数式伸缩装置施工应符合下列规定：

a.模数式伸缩装置在工厂组装成型后运至工地，应按国家现行标准《公路桥梁橡胶伸缩装置》JT/T327对成品进行验收，合格后方可安装。伸缩装置的型钢外观光洁、平整，表面不得有大于0.3mm的凹坑、麻点、裂纹、结疤、气泡和夹杂、不得有机械损伤。上下表面应平行，端面应平整，长度大于0.5mm的毛刺应清除。

b.伸缩装置安装时其间歇量定位值应由厂家根据施工时气温在工厂完成，用定位卡固定。如需在现场调整间歇值应在厂家专业人员指导下进行，调整定位并固定后应及时安装。

c.伸缩装置应使用专用车辆运输，按厂家标明的吊点进行吊装，防止变形。现场堆放场地应平整，并避免雨淋暴晒和防尘。

d.安装前应按设计和产品说明书要求检查锚固筋规格和间距、预留槽尺寸，确认符合设计要求，并清理预留槽。

e.分段安装的长伸缩装置需现场焊接时，宜由厂家专业人员施焊。

f.伸缩装置中心线与梁段间隙中心线应对正重合。伸缩装置顶面各点高程应与桥面横断面高程对应一致。

g.伸缩装置的边梁和支撑箱应焊接锚固，并应在作业中采取防止变形措施。

h.过渡段混凝土与伸缩装置相接处应粘固密封条。

i.混凝土达到设计强度后，方可拆除定位卡。

     （ 8）齿形钢板伸缩装置施工应符合下列规定：

a.底层支撑角钢应与梁端锚固筋焊接。

b.支撑角钢与底层钢板焊接时，应采取防止钢板局部变形措施。

c.齿形钢板宜采用整块钢板仿形切割成型，经加工后对号入座。

d.安装顶部齿形钢板，应按安装时气温经计算确定定位值。齿形钢板与底层钢板端部焊缝应采用间隔跳焊，中部塞孔焊应间隔分层满焊。焊接后齿形钢板与底层钢板应密贴。

e.齿形钢板伸缩装置宜在梁端伸缩缝处采用U形铝板或橡胶板止水带防水。

2.施工流程，见图9.3.5-2

图 9.3.5-2伸缩装置施工流程图

3.伸缩装置的施工应符合下列规定：

     （ 1）画线、切割

a.根据实际伸缩缝中线位置，向两边返算伸缩缝混凝土保护带边线位置，并画线定位。

如原有预埋槽尺寸小于图纸尺寸，应按图纸尺寸画线；如原有预埋槽尺寸大于图纸尺寸，应按原有预埋槽尺寸画线（切割线）；但要注意确保装置安装后两侧混凝土过渡段等宽。

b.为了避免污染桥面沥青混凝土，沿切割标线用胶带纸在伸缩缝两边粘贴一层彩条布，防止切割过程污染路面。彩条布整幅桥布置，宽度为2m，另一端彩条布使用宽胶带粘牢封边。

c.切割前，应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度，要求控制在2mm以内。用混凝土切缝机按所画边线割沥青混凝土结构，切缝应保证路面边缘整齐平顺、垂直，无缺损。如发现缝区边缘处沥青路面不平整、不密实，应重新标线延伸至平整、密实处画线切割。

d.为了防止过往车辆碾压切割产生的浆液造成路边污染，在桥两头设置路障“前方施工禁止通行”禁止车辆进入。

     （ 2）凿挖、清理

a.凿除两切缝间的沥青路面部分，将槽口内填料清除干净，并将槽口表面混凝土凿毛，清净杂物，用高压水枪将剩余残渣冲洗干净，以确保后续灌入混凝土与梁体结合牢度。操作时要保持沥青混凝土断面边角整齐。

b.清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位置，下面用塑料布垫好，并及时清除出施工现场。

c.凿挖时，风镐枪不得沿缝区边沿的切割线打挖，以防破坏缝区边沿的沥青路面的平整度；不得将缝区以外的沥青路面破坏（包括破角、抬起）。

d.检查槽区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工图要求，并再次检查伸缩水平位置留有间隙量，符合要求。

e.恢复预埋钢板或锚筋。预埋钢筋不符合要求的进行调整，除去钢筋表面的混凝土浮浆。有缺失或损坏及预埋筋角度偏差较大的，则必须做钻孔植筋处理，植筋深度按照10倍钢筋直径操作；植筋胶应采用改性环氧胶粘剂或改性乙烯基脂胶粘剂和改性氨基甲酸酯胶粘剂。预埋钢板表面应清理干净，之后用空压机再次清理。

     （ 3）型钢伸缩装置安装

a.伸缩装置运输

     伸缩装置按设计要求全部组装好后，由生产厂家运至施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其它原因不能整体运输时，可以采用分段制作分段运输的方法，必须注意接头位置应错开布置，设置在应力较小处，错开距离不应小于 80mm，并应采用厚度大于20mm 的钢板加强，行车道位置不应设置接缝。

b.安装定位

     伸缩缝的安装分为强制定位安装操作 ——检验与焊接定位操作——检验。

伸缩装置就位后，应调整伸缩缝的中线和标高。

     I .伸缩缝装置安装固定过程中，为保证伸缩缝组装件本身的平整度及直顺度以及伸缩缝与相邻路面、桥面接触，要求伸缩缝装置调平可采用下述方法：伸缩装置放入槽内，要使用千斤顶、型钢架、撬棒等工具对伸缩装置调整定位，用焊接或螺栓固定方式将对伸缩装置实施强制定位；调整后使“路面-伸缩缝-路面”在3m靠尺检测时达到2mm的要求，伸缩装置中心线与桥梁伸缩缝中心线重合且伸缩装置直顺度小于2mm。符合要求后，不能擅自变动。

     II .模板安装。采用泡沫板、纤维板等填塞梁体间隙作为模板，为预防伸缩装置安装过程中焊渣烧坏填缝材料，可在填充缝隙两侧加薄铁皮保护；模板应做的牢固、严密，能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。

     III .焊接固定：伸缩缝焊接固定一般先将伸缩装置一侧焊牢，待达到预定的安装气温或根据实测温度计算确定调整伸缩缝宽度后，再将另一侧全部焊牢。在焊接的同时，随时用3m直尺检测路面-伸缩装置-路面的平整度，平整度控制在2mm以内；伸缩装置自身顺直度要随时检查并控制在2mm以内。

点焊完成后再进行加焊。焊接完成后，全面检查一下伸缩缝的平整度、直顺度、高程等项目，符合要求则解除锁定，拆除垫板、楔片等多余附件。放松后再进行一次平整度、直顺度重新检查，如不符合要求则需要重新调整。

定位伸缩缝时不得对伸缩装置进行电焊。

伸缩装置焊接固定

c.浇筑保护带，伸缩缝形成

     I .安装固定后，两侧过渡段的混凝土宜在接缝伸缩开放状态下进行浇筑，浇筑时应采取措施防止已定位固定的构件移位。

     II .绑扎混凝土保护带钢筋网，钢筋网片设置要保证混凝土保护层符合设计要求；用空压机进行最后清理。

     III .膨胀止水橡胶带与防水层必须粘贴牢固。

     IV .在浇筑混凝土前对伸缩缝两侧2m范围内的路面用彩条布覆盖保护，用胶带或塑料布将伸缩缝上口可靠的覆盖保护。

     V .浇筑伸缩缝两侧混凝土。施工中采用两侧对称浇筑混凝土，按设计要求每方混凝土添加50kg钢纤维，收浆时应做到顶面与沥青路面砼表面及伸缩装置顶面要同在一平面内，误差必须控制在-2—0mm内，并进行取样。

d.混凝土养护

     鉴于施工期间气温较低，为保证保护带混凝土施工质量，初凝后混凝土采用厚塑料布覆盖，上边再覆盖 1层电热毯及防雨防火棉蓬布，养护时间应不小于7昼夜；同时养护期间应由专人进行交通管制，做好防护或封闭措施，严禁车辆及行人通行，确保混凝土质量。

e.安装橡胶条

     保护带混凝土达到设计强度的 50％以后，方可安装橡胶条。安装前应将缝内填缝材料取出，以免杂物夹在缝内，影响混凝土的伸缩性。橡胶止水条安装应平整，长度适当，并做到整洁，外表美观，顺畅。

     （ 4）梳齿板伸缩装置安装

a.螺栓组安装定位

     I .整理预埋钢板，使其平顺，并根据现场实际情况确定伸缩缝体安装的详细方案。

     II .伸缩缝安装螺栓组吊装就位，使其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正，其长度与缝区的长度对正，直线度满足1.5mm/m；螺杆位置误差为±1mm。

     III .借助专业工具（定位胎）加工锚固螺栓组，采用限高架将锚固螺栓组整体放入槽内，保证锚固螺栓垂直度。

     IV .安装螺栓组托架的上顶面与桥面标高一致，并根据拉线调整伸缩缝体的直线度。上述工作无误后，将安装螺栓组与预埋钢板点焊定位。安装螺栓组的螺栓上表面与路面标高误差在(-2)—(-3)mm范围内，使用铝合金直尺（长度大于缝区宽度60cm以上）每间隔1m进行检验。整体范围内不能有肉眼可见的弯曲。

     V .复检安装螺栓组直线度、上顶面的平面度及间隙尺寸等，一切符合要求后，将安装螺栓组的螺栓及连接钢筋与预埋钢板焊接牢固，无法直接焊接时使用马凳筋或U形筋连接焊固。

     VI .在焊接连接钢筋、加强钢筋时不得使其高出路面，须保留2cm以上的砼保护层。

b.浇筑支座底部及梳型板下的混凝土

     I .根据要求支设模板。支在构造缝两侧角钢与梁端间，再用铁丝（铁丝标号一般为14号）把模板固定牢靠。然后把模板间的缝隙用砂浆（或麻布料等填充物）填塞密实。保证混凝土浇筑过程中的强度和密实性。

     II .在焊接好的“U”型螺栓托架上，安装微调螺帽，小板每米两端各安装2个，大板侧8个支座螺栓均需安装。

     III .在微调螺帽上安装橡胶垫圈，调平橡胶垫螺圈，使其上表面至两侧路面高差满足，小板侧为梳型板加帆布不绣钢滑板的厚度，大板侧为梳型板加帆布板厚度。

     IV .在浇混凝土之前，必须由专人复检模板是否牢固，有漏洞，以免砼振捣时发生胀模或漏浆现象，造成梁端顶死）。

     V .待混凝土完全振捣密实后，然后用铁板及钢抹将砼上表面以微调垫圈上表面为基准刮平。

     VI .混凝土浇灌过程中，振捣必需密实，特别要防止下支座及梳板底部脱空。

c.装配板安装

     I .在刮平的混凝土表面铺转角橡胶防水、缓冲垫和不锈钢滑板。

     II .按编号装配大小板，然后以两侧路面为基准，使梳型板上表面与路面相平，大小板高出路面的高差为0-1mm。底面与砼或不绣钢滑板贴紧，全部安装好后，要重新检查一遍，对不符合要求的，立即进行返工处理。注意螺纹上必须涂309粘结胶粘结，螺丝必须用一次性拧紧。

     III .轴转跨缝板吊装就位，通过螺栓将上压座安装定位，调整两梳形板梳齿之间的间隙后，安装螺丝必须用加力杆一次性拧紧。

     IV .梳板在安装过程中不得使用硬物直接搞打梳板表面破坏其防腐层。

d.梳型板两侧砼浇筑

     I .将缝区两侧2米范围内的路面清扫干净，对伸缩缝两侧2m范围内的路面用彩条布覆盖保护，用胶带或塑料布将伸缩缝上口可靠的覆盖保护。

     II .混凝土采用C50钢纤维混凝土，每立方混凝土钢纤维用量50kg。

     III .砼的表面必须与沥青和板面同在一平面内，误差必须控制在-2—0mm内。

     IV .在浇灌两侧混凝土时，必需及时并振捣，防止上下分层；在浇筑过程中不得将砼或砼浆漏洒在路面上和伸缩缝内。

     V .混凝土必须振捣密实，将竖起的钢纤维和位于表面的石子和钢纤维压下去，然后将表面滚压平整，待钢纤维混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平，经修整的表面不得裸露钢纤维，也不应留有浮浆。

     VI .待砼初凝后用塑料膜覆盖，上边再覆盖1层棉被，养护时间应不小于7昼夜；同时养护期间应由专人进行交通管制，做好防护或封闭措施，严禁车辆及行人通行，确保混凝土质量。

e.固定螺帽、灌入环氧树脂

     I .待砼强度达到后，用加力杆拧紧螺帽，然后对螺帽法兰盘缺口处用电焊进行堆焊固定（以防在通车过程中螺帽松动）。

     II .对螺栓高出板面的用磨光机磨平，然后用环氧树脂灌满上部螺栓孔，必须将螺栓覆盖住，但不得高出板面，否则会影响行车舒适度。

     III .在灌注环氧树脂前，应采用空压机清理出螺栓孔的杂物及焊渣，过程中不得将环氧树脂洒落到板面和路面处，造成污染。

     IV .齿缝中灌注防水油膏，油膏厚度视齿缝间隙而定。

f.注意事项：

     I .在伸缩缝吊装就位时，由于伸缩缝重量较大，移动时应注意不得损坏缝区边沿的沥青路面。

     II .伸缩缝的锚筋、连接筋、加强筋、防裂网筋等均不得高出路面，须保留2cm以上的混凝土保护层，具体保护层厚度按设计要求控制。

     III .要特别注意型钢对接处的焊接平整度,必须保证对接处打磨后上表面与路面平齐。

     IV .焊接过程中使用铝合金直尺时，铝合金直尺应路面贴平，方向与路面车辆行驶方向一致。

     V .伸缩缝的纵坡必须与桥顶纵坡相符，允许偏差为±0.3%。

     VI .焊接完成后，焊渣应清除干净并清理施工现场。

     （ 5）砼养生与交通管制情况

     浇筑完成后表面略微干燥时，及时覆盖塑料布进行养生，严禁大风吹和烈日暴晒，在覆盖前若出现塑性裂缝和干缩裂缝可采用二次抹压的方法消除。养生至少 7d，过程中始终保持表面湿润，严禁车辆通行，养生结束后要对标高、平整度、横坡等进行检测。

4.质量控制应符合下列规定：

     （ 1）伸缩装置的形式和规格必须符合设计要求，缝宽应根据设计规定和安装时的气温进行调整。

     （ 2）伸缩装置安装时焊接质量和焊缝长度应符合设计要求和规范规定，焊缝必须牢固，严禁用点焊连接。大型伸缩装置与钢梁连接处的焊缝应做超声波检测。

     （ 3）伸缩装置锚固部位的混凝土强度应符合设计要求，表面应平整，与路面衔接应平顺。

     （ 4）伸缩装置应无渗漏、无变形，伸缩缝应无阻塞。

     （ 5）伸缩装置安装质量标准应符合下表的规定。

伸缩装置安装质量标准

5.伸缩缝安装注意事项

（ 1）当伸缩装置坐落在坡面上，需作适应纵横坡的调整。安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧沥青砼路面平顺衔接。

（ 2）当伸缩装置在桥面铺装前安装时，在桥面铺装施工中对伸缩装置应加盖临时保护措施，避免撞击及直接承受车辆荷载。桥面铺装完成后，在桥面上不应出现缝隙，且桥面与伸缩装置齐平。

（ 3）伸缩装置的安装，要在伸缩装置生产厂商派员指导下施工。安装结束后，必须保证伸缩缝清洁、无污染、无损坏。吊装时按照厂家标明的吊点位置起吊，必要时做适当加强。

（ 4）焊接伸缩缝锚固钢筋时，应防止烧伤伸缩缝钢件和防止其因高温影响而变形。

（ 5）伸缩装置安装前，应按照现场的实际气温调整其定位值。安装固定后，两侧过渡段的混凝土应在接缝伸缩开放状态下进行浇筑，浇筑时采取措施防止已定位固定的构件移位，并应在浇筑后及时养护，养护时间不少于7天。

     （ 6）对缝内杂物进行认真清理，并用高压水枪冲洗，使之在混凝土施工前保持湿润，在混凝土施工时还需要用泡沫板等物填实缝内空隙，以防混凝土进入。

     （ 7）混凝土施工时严禁振捣器碰撞伸缩缝钢件。在混凝土强度达到设计强度之前应加强养护，并严禁开放交通。

     （ 8）浇筑混凝土前，应彻底清扫预留槽，并在伸缩缝间隙处用泡沫塑料将间隙填塞，然后安装必要的模板。混凝土预留槽内浇筑混凝土。不允许将混凝土贱在表面上。如果发生此现象，应予以清除，然后进行正常养护。

6.质量记录应包括下列内容：

     （ 1）原材料进场试验报告；

     （ 2）钢纤维混凝土强度(抗压、抗折)试验报告；

     （ 3）伸缩装置安装质量检验记录；

     （ 4）伸缩装置隐蔽工程验收记录；

     （ 5）钢筋焊接检查记录；

     （ 6）混凝土灌注记录；