1.竖向填筑法（倾填法）：

主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段；

以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多。

2.分层压实法（碾压法）：

自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实，是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。

高速公路、一级公路和铺设高级路面等级公路的填石路堤采用此方法

3.冲击压实法：利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率地对路基填料进行冲击，压密填方。

它具有分层法连续性的优点，又具有强力夯实法压实厚度深的优点。缺点是在周围有建筑物时，使用受到限制

4.强力夯实法：

强力夯实法用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。

（1）填石分层强夯施工，要求分层填筑与强夯交叉进行。

（2）每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，

夯坑以同类型石质填料填补。

（3）由于分层厚度45m，填筑作业以堆填法施工，装运须大型装载机和自卸汽车配合作业，铺筑须大型履带式推土机摊铺和平整，夯坑回填也须推土机完成，每层主夯和面层的主夯与满夯由起重机和夯锤实施，路基面须振动压路机进行最后的压实平整作业。