9月7日,宁波至慈溪市域(郊)铁路完成工可批复,项目进入初步设计阶段。9月9日,宁波市自然资源和规划局对宁波至慈溪市域(郊)铁路工程规划选址作批前公示。 宁波至慈溪市域(郊)铁路是国家发改委批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》项目;是宁波市域(郊)铁路网中的北翼骨架线,连接宁波主城与北部副城,支撑城市空间向北拓展,承担宁波中心城区至北部副城的中长距离出行及沿线城镇间内部通勤出行。
9月7日,宁波至慈溪市域(郊)铁路完成工可批复,项目进入初步设计阶段。9月9日,宁波市自然资源和规划局对宁波至慈溪市域(郊)铁路工程规划选址作批前公示。
宁波至慈溪市域(郊)铁路是国家发改委批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》项目;是宁波市域(郊)铁路网中的北翼骨架线,连接宁波主城与北部副城,支撑城市空间向北拓展,承担宁波中心城区至北部副城的中长距离出行及沿线城镇间内部通勤出行。
该铁路起自江北区宁波轨道交通2号线孔浦站,途经江北城区、镇海城区、九龙湖、龙山、掌起、观海卫、慈溪城区,终至慈溪高铁站。线路全长约64公里,共设13座车站,平均站间距约5.3公里,其中地下站7座,高架站6座,线路在慈溪设龙山车辆段1座。根据相关规划情况,该线分别与宁波轨道交通2号线、5号线、3号线、7号线换乘。