超级工程丽香铁路玉龙雪山隧道建设

玉龙雪山隧道

丽香铁路是滇藏铁路重要组成部分，从大丽铁路丽江站引出，向北经虎跳峡、小中甸至香格里拉，正线全长139.66公里，设计时速120公里。 地处云贵高原和青藏高原横断山脉，沿途山高谷深，地势险峻，地质地形条件极为复杂 ，全线桥隧比高达73%，同时具备高海拔、高地震烈度、高地应力特点。

玉龙雪山隧道全长14745米，洞身最大埋深约1240米，是全线最长且属于I级高风险隧道，为全线控制性工程。由于相对高差达到1390米，所以地质构造和地应力环境极为复杂，集断层破碎带、突泥涌水、高地应力软岩大变形等不良地质条件影响，安全风险极高，施工难度极大，先后发生 24次 不同程度涌水事件、 238次 突泥溜坍，日最大涌水量 3.7万方 ，最大一次突泥达 3000方 。

隧道最大单侧变形达到2.3米，尤其以玉龙雪山隧道出口平导和2号横洞工点最为严重，变形点累计最大单日收敛变形量分别为134.1毫米和210.2毫米，隧道变形几乎以肉眼可见的速度侵入施工作业范围，洞内经常能看到拱顶下塌、初支掉块、拱架变形严重等现象，现场施工作业就像沙堆里掏洞一样， 不仅隧道每向前掘进1米都要比正常隧道施工付出几倍的努力，而且还极大威胁现场施工作业人员的安全 。

面对异常紧张的工期要求和安全风险，中铁隧道局建设团队攻坚克难，通过邀请专家现场踏勘研讨，科研技术人员 持续攻关、不断创新施工工法、完善后勤保障等，不断突破大变形施工进度指标 。

经过1000多名中铁隧道局建设者的昼夜奋战， 丽香铁路玉龙雪山隧道于2022年5月5日安全贯通 。至此，全线20座隧道已贯通19座，仅1座尚未贯通，为年内开通运营奠定了基础。

丽香铁路建成通车后，云南丽江至香格里拉仅需一个半小时，昆明到香格里拉5小时左右，对补齐滇西北地区铁路网络，助推沿线经济社会高质量发展，促进民族团结和乡村振兴具有重要意义