桥梁的使用环境专项评估主要针对缆索体系桥梁的使用环境进行评价。主要从车辆荷载、风荷载、水文条件变化等方面进行分析评估，评估使用环境荷载的作用的特征参数，与设计标准进行对比验证，并将荷载作用下的结构响应与监测结果进行共同分析评价。同时关注桥梁的耐久性性能状况，从材料的抗侵蚀能力、构件的耐久性失效、结构的耐久性损伤等方面进行分析。

钢箱梁疲劳病害与车道分布规律对照

构建的桥梁性能综合评估体系，具有普适性和可拓展性两方面的特点。在全面检（监）测的基础上，通过各类专项评估手段及措施，对各类构件或设施的损伤开展专项评估，可详细掌握结构总体或局部的性能，包括安全性、使用性和耐久性等方面。相应的评估结论和建议更能协助管养单位安排相应养护工作，是确定未来养护管理工作重点的重要决策依据。

围绕特大型缆索结构桥梁运维期性能综合评估工作，先后在江阴大桥、苏通大桥（运营十年期）、润扬大桥（运营十五年期）、铜陵大桥、嘉绍大桥和杭州湾大桥等一系列国家重大桥梁上开展了集全面检测、专项监测、综合评估等全链式综合检测评估工作。

随着桥梁投入使用时间的延长，以及对缆索体系桥梁认识的加深，目前构建的桥梁综合评估技术体系会随着技术发展和养护需求的提升产生新的提升和进步。可以预见未来将在核心风险的辨识、高效的数据获取方式、多源数据的深入融合以及基于数据的养护科学决策等方面产生新的发力点。

桥梁长期服役后导致的功能退化、结构损伤、承载力不足是一个复杂的周期性系统问题，随着与外界环境作用的实时交互，桥梁核心风险和损伤的演变规律可能会存在超出目前认知水平的情况。需要通过数据的长期积累与规律挖掘，提高核心风险的辨识水平，获得对桥梁未来衰退的预判性。

更高效的数据获取方式

未来桥梁数据的采集将是基于多维度、高密度、高关联性的桥梁 “望闻问切” 、 “视触叩听” 桥梁信息化感知技术。针对特定信息的采集需要开发更加智能化的检测设备。将智能化的数据处理方法与检测设备相结合，能够进一步的提高数据的获取效率。