冲刺年底通车!河南上罗高速公路淮河特大桥合龙 武隆至两江新区高速公路凤来特大桥正式开工……
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2022年05月25日 14:19:02
来自于桥梁工程
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01 城开高速预计6月底鸡鸣至谭家段将通车


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城开高速预计6月底鸡鸣至谭家段将通车

5月22日,重庆城口至开州高速公路(下称“城开高速”)鸡鸣至谭家段右线实现贯通,标志着城开高速贯通至城口境内。该段左线预计将在5月底贯通,6月底双线将面向社会车辆开放,届时,从开州谭家至城口鸡鸣,驾车只需20多分钟。


城开高速鸡鸣至谭家段虽然只有30公里,但路段内包含了多个重要控制性工程,如从南长沟特大桥到财神梁隧道,约16.5公里路段桥隧相连,桥隧比高达99.2%;长达11.5公里的城开特长隧道也在此路段。

 

据了解,城开高速鸡鸣至谭家段通车后,谭家服务区也将投入使用。这是目前城开高速即将建成的首个大型综合服务区,服务区将打造秦巴古道文化景观长廊、室外景观平台,配置充电桩、房车停车位等设施场地。


去年9月30日,城开高速开州谭家至赵家段50公里路段实现通车,2022年6月底,鸡鸣至谭家段30公里计划通车,2022年底将有望实现从城口县通达开州,力争2026年实现与陕西贯通。城开高速建成通车后,将结束城口县不通高速公路的历史,同时也为陕渝两地打通一条快捷通道。对G69银白高速全线贯通,完善国家路网具有重要意义。(来源:金台资讯)


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冲刺年底通车!河南上罗高速公路淮河特大桥合龙

5月20日,河南上罗高速公路淮河特大桥连续梁全桥顺利合龙,标志着全线“咽喉”控制性工程成功打通,为上罗高速公路实现年底通车目标奠定了基础。


上罗高速公路7标,主线全长21.1公里,全线桥梁36座。其中,管段内的淮河特大桥位于信阳市境内,横跨淮河,总长3038.6米,主桥采用(65+110+65)米预应力混凝土现浇连续箱梁,两端引桥采用30米标准跨径装配式预应力混凝土箱梁,桥梁宽度26.56米。

 

上罗高速公路淮河特大桥主跨连续梁设计为单箱单室、变高度、变截面箱梁结构,采取挂篮悬浇施工法,全桥分段浇筑自由段共计56处,梁体跨度大、对接精度要求高、施工难度极大。作为全线重要控制性工程,淮河特大桥的主桥施工进度直接影响着项目施工总工期,更关系到上罗高速年底能否按时通车。


此次淮河特大桥连续梁全桥顺利合龙,是上罗高速公路施工推进取得的关键突破,也标志着主桥施工全面进入收尾阶段。下一步,项目将再接再厉,向管理要效能,以科技提质量,确保优质高效完成年内建成通车任务,助力豫南地区经济社会发展。(来源:北京日报)


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G5京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目潼江河特大桥主墩墩身封顶

5月20日下午,随着混凝土从浇注机上倾泻而下,G5京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目控制性工程,潼江河特大桥26号墩身最后一段浇筑完成,标志着该桥主墩墩身顺利封顶,为下一步施工创造了良好条件。

 

据悉,G5京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目潼江河特大桥,是全县的控制性工程,全长1398米。分左右幅,设计双向六车道,桥梁总宽34.5米。全桥设30墩2台,最大墩高43.5米,连续刚构跨越潼江河及S209省道。26号主墩位于潼江河河道中,高度40m,采用翻模施工,连续刚构主墩采用双肢薄壁墩。26号墩为该项目首个施工墩柱,通过试墩验证配合比和施工工艺,施工过程中采用喷淋养护工艺提高混凝土质量。


G5京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目建成后,将成为成渝地区乃至我国西南地区通往华中华北、京津冀的又一条快捷通道,对四川畅通北向川陕走廊,充分发挥大通道功能具有重大意义。(来源:腾讯网)


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武隆至两江新区高速公路——凤来特大桥正式开工

近日,武两高速项目控制性工程——凤来特大桥正式开工。凤来特大桥位于平桥镇中村村荒田湾,桥梁全长1136.7米,横跨大溪河,连接着凤来镇和平桥镇。


作为武两高速项目的关键控制性工程,在前期的设计规划中,凤来特大桥工程项目部会同行业专家经过多轮研究论证,克服了项目建设中存在的桥跨大、拱座基础受力复杂、基底应力不均等难题,最终确定了钢桁拱桥桥型的设计方案。施工中,桥梁架设还将创新性地采用吊装架设方案,以减少高空作业流程,进一步缩短工期。

 

据了解,凤来特大桥计划于2025年年底完工,工期总时长1300多个工作日。凤来特大桥的建设和完成,将推动我区积极与周边涪陵区、南川区的协调联动,更好更快地融入成渝地区双城经济圈。(来源:武隆发布)


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国道109高速公路青白口隧道左线顺利贯通

5月23日,国道109高速公路青白口隧道左线23日顺利贯通,为早日实现国道109高速公路全线通车奠定了坚实基础。


青白口隧道位于门头沟区雁翅镇青白口村,为左右分离式隧道,左线长840米,右线长864米。隧道洞身岩体富水性较强,岩体破碎,施工难度大、安全风险高,隧道出口位于清水河河谷谷坡部位,地势陡峭。

 

为加快推进工程建设,建设者克服围岩条件差、地下水丰富、疫情等不利因素,按照“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”的原则组织施工,依据隧道围岩情况,及时进行隧道爆破参数动态优化,科学控制隧道单日循环进尺。目前,六工区隧道开累进尺4253米,完成85%。


据悉,国道109新线高速公路是北京市重点工程建设项目,起点为西六环路军庄立交,终点与张涿高速公路相接,全长约65.4公里。建成通车后,将有效缓解北京西部交通压力,对促进京津冀区域交通一体化发展具有重要战略意义。

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桥梁支架
2022年05月25日 15:49:44
2楼

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大桥小桥
2022年05月30日 14:51:16
3楼

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