Weekly on Bridges and Tunnels

▲  赤水河红军大桥

我的 名片

• 姓名 ： 赤水河红军大桥

• 生日 ：2020年1月1日（通车时间）

• 籍贯 ：四川

• 长度 ：全长2009米，主跨1200米

• 类型 ：山区大跨径悬索桥

• 特点 ：赤水河红军大桥为世界山区同类型悬索桥梁中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥（建成时）

• 建设单位 ：四川叙古高速公路开发有限责任公司、贵州江习古高速公路开发有限公司

• 设计单位 ：四川公路桥梁建设集团有限公司设计院

• 施工单位 ：四川公路桥梁建设集团有限公司

  
  

赤水河红军大桥 是叙古高速公路和江习古高速公路的重点控制性工程，跨越赤水河对接叙古高速和江习古高速公路。大桥全长2009米，主桥为1200米双塔单跨钢桁梁悬索桥，贵州岸为重力式锚碇，四川岸为隧道式锚碇。贵州岸引桥为2×30+4×（4×40）m先简支后连续预应力T梁，四川岸引桥为3×33m先简支后连续预应力T梁。赤水河红军大桥建安投资13亿元，2019年9月底完成主体工程。赤水河红军大桥的建成通车，打通了川黔交界又一交通命脉，对于加速黔北地区与成渝经济圈的深度融合，推动乌蒙山集中连片特困地区脱贫攻坚工作具有重要意义、是我国对接东南亚、实现交通强国战略、全面建成小康社会的一座跨时代之桥。

我的 独特之处

大桥主跨1200米，主塔243.5米，是世界山区同类型悬索桥梁中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥，重力式锚碇和隧道式锚碇组成构件巨大。

▲  夕阳下的赤水河红军大桥

施工工艺创新（桩基无水导管浇筑法、塔梁异步施工、6米大节段爬模施工等），项目管理创新（投建一体化、HSE管理体系）、信息化和智能化建造（BIM技术）。

▲  先导索过江

大桥屹立壁立直行、挺拔千仞的卡斯特溶岩地貌峡谷之上，桥景壮观美；施工现场规范整洁有序，绿色环保之美；工程质量一流可靠，匠心筑就品质工程之美；参建员工敬业奉献、激情拼搏、青春奋斗之美。

▲  众志成城

项目建设过程中，严格按照有关设计文件、施工规范和质量验收标准，认真贯彻落实施工标准化管理，严把质量、安全关。 

以“品质工程”为目标，精工细作落实质控措施。

紧紧围绕“鲁班奖”争创要求和“品质工程”的建设标准，站牢质量管理的“落脚点”，实行“专业化”施工和“精细化”管理，实行质量责任终生制、质量“三检制”以及首件工程制。定期召开质量技术交底会提高技术人员、一线工人的质量意识；加强原材料管理及与生产厂家的沟通，做好源头控制；同时组织人员对现场质量隐患进行排查，加强现场监管力度，确保质量总体处于平稳可控状态。通过上述措施，项目建设全程未发生质量事故。

▲  主散索鞍安装完成

项目安全管理严格参照四川路桥集团公司安全标准化管理制度，根据项目实情抓住“科技”、“人文”、“文明”、“绿色”四大要素，采取手段主要有：

1. 建立了完善的安全管理系统和安全风险源识别机制，实行全员风险源识别、全员考核上岗、全员隐患排查，不落下任何一个细节；

2. 安全督导小组，“安全检查回头看”，确保安全问题随时可查；远程视频监控系统，24小时精准观测施工情况，实现现场实时监测；

3. 污水净化系统，水资源多次利用，降低水污染和土地污染，有效节约资源；幸福通道门禁系统，人脸识别人员进出，保证施工现场秩序。

用科学化、系统化的措施打造一个“标准化工地”、“平安工地”、“绿色工地”。经过严格规划和管理赤水河红军大桥施工现场规范整洁、安全环保、标准化工作取得一定成效。

▲  赤水河红军大桥全景

创新是一个企业发展的活力源泉，更是项目发展的澎湃动力。项目除加快主要的专利、工法申报外，还鼓励专业技术人员进行技术微创新，并取得一定成效。

例如，两岸在施工过程中，创新运用了索塔主筋帘式施工、索塔箍筋整体吊装施工、索塔预应力整体安装、索塔横梁分点预压、索塔大阶段施工、引桥支墩外骨架、重力式锚碇快易收口网的运用、索塔台座透水模板布的使用等工艺和工法，在同类型桥梁建设中起到了重要参考并得到成功运用。

▲  钢桁梁吊装进展

经济社会意义

赤水河红军大桥的建成通车，有利于带动地方交通扶贫、红色旅游扶贫产业，为乌蒙连片山区深度扶贫工作的顺利推动注入强心剂。大桥的建成，是国家对民族地区国家级贫困县古蔺实施精准扶贫工作的重要体现，其生产生活及经济辐射范围跨越多省，进一步完善了区域路网，有效降低了区域物流成本，增强了川南、黔北、渝西等地的经济联系。并深化地区分工协作，促进区域经济发展。极大改善了广大少数民族群众生产生活和出行条件，对同步实现小康目标意义重大。

大桥把川黔渝三省连成一个有机整体，服务国家发展战略的政治经济大走廊，对实现我国西南五省区七方经济协调、区域合作，乃至推动“一带一路”建设在南亚、东南亚的发展具有重要的战略意义。