据钦南发布微信公号消息，4月18日， 钦南区辖区内一建筑工地发生吊车倾覆事故 ，导致场外途经的钦州市第二中学初中部两名学生受伤。其中， 一名轻伤，一名经抢救无效死亡 。
事故发生后，钦州市和钦南区相关部门第一时间赶赴现场救援处置，教育部门对学生家属进行安抚，对学生进行心理辅导。钦南区举一反三，汲取教训，开展安全生产隐患大排查并立查立改。
目前，事故原因正在调查当中，将依法依规对责任方严肃追责。
来源：澎湃新闻、郑州发布、新华社、红星新闻、中新网、潇湘晨报、光明网、钦南发布等 4月18日，河南和广西各发生1起事故： 4月18日上午10时51分，郑州市金水区东风路五洲温泉游泳馆发生局部坍塌事件，经多部门现场紧急救援，截至15时30分现场共救出12人，其中 轻微伤和轻伤9人、死亡3人
4月18日，河南和广西各发生1起事故：
4月18日上午10时51分，郑州市金水区东风路五洲温泉游泳馆发生局部坍塌事件，经多部门现场紧急救援，截至15时30分现场共救出12人，其中 轻微伤和轻伤9人、死亡3人 。目前， 3名企业经营者已被警方控制。
4月18日，广西钦州。钦州二中初中部学生宿舍楼项目发生吊车倾覆事故，导致场外路过的中学生 1死1伤 。钦州住建局通知： 全市房屋建筑和市政工程停工开展安全隐患排查 。
视频来源：澎湃新闻
视频显示，两栋高楼之间有一工地正在施工，工地上一吊车侧翻，车臂倒向一边的一条街巷，墙外的蓝色电动车棚铝板已经损坏，部分掉落在地，地上有两名穿校服的学生受伤倒地。
4月18日上午10时51分，郑州市金水区东风路五洲温泉游泳馆发生一起局部坍塌事件，截至15时30分现场共救出12人，其中 轻微伤和轻伤9人、死亡3人 （1人经抢救无效死亡，2人现场死亡）。
目前， 3名企业经营者已被警方控制 ，善后工作及事件具体原因调查正在进行中。
视频来源：红星视频
视频来源：青蜂侠
事故现场航拍视频截图，来源：红星视频
记者当日下午赴事发现场了解到，有附近居民称，事发游泳馆建筑年限已30年，但该说法目前官方未证实。另有居民称，该游泳馆价格不贵，其办理的游泳券还有不少剩余，“今天是周一工作日，平常周末顾客稍多。”
“看视频，坍塌的地方应该是在深水池。”一位常去该游泳馆的网友告诉记者，事发游泳馆的设施尚可，但建筑却很陈旧，馆内贴着瓷片可能看不出新旧，但可以看出游泳馆属于当地90年代的建筑。
据通报，目前， 涉事3名企业经营者已被警方控制 ，善后工作及事件具体原因调查正在进行中。
近年来，随着建筑施工不断向深基础、高楼层、复杂工程发展，再加上周期长、赶进度、劳动强度高等特点，各类建筑安全事故接连不断。
坍塌事故，作为建筑施工过程中长期存在的频发事故，其发生比例更是呈现逐年增加的趋势，且坍塌事故突发性强和不可预见性强、人员逃生困难，一旦发生，多将造成严重的事故后果。
遇到建筑物坍塌该怎么办？
扩散！起重吊装作业违章十大“杀手”
1
超 载
超载是目前吊车行业“最常见”的违规操作，也是引发翻车的高危因素。
在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。
前方超载
后方超载
长期以来，吊车支腿下陷事故频繁发生。
这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形边缘、排水渠等空心场地，甚至水泥地也会常有下陷情况发生。
预防支腿下陷的主要实施如下：
支腿必须支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用枕木、钢板。
支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。
支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。
吊车在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大且方向倾斜，效果等同于超载+歪拉斜吊，十分危险。因此，各位吊友要注意回转速度不应过快。
某厂内试车时，客户回转过快，砝码拉翻吊车
在起吊过程中，如果操作伸臂或趴臂，就会容易发生翻车。因为趴臂和伸臂，都是在给吊车增加负重，是在作“加法”，如果在此之前吊车已经满负荷，继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。
由于吊车重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。
例如，某年在某建筑工地，发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死，检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断，造成上车翻倒事故。因此连续螺栓必须安全可靠，保证满足强度要求。
“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角过大，再加上惯性的作用，使起重臂折臂。起升绳超卷扬或变幅机构超过行程都可能向后折臂。吊臂与建筑物相撞也是发生折臂事故的原因之一。
防止折臂应注意的安全事项如下；
1）小幅度时，要注意防止起重机后折臂，特别是满负荷松钩，首先把物品放在地上，然后放些钢丝绳再松钩，不准突然松钩。
2）当起吊体积大的物品时，要注意物品与起重臂相碰撞，要留一定的余量。同时，要防止物品摆动与起重臂相碰。
3） 防止起重臂与建筑物相碰。在建筑工地作业的起重机要特别注意起重臂的活动范围，防止起重机变幅或回转时与建筑物相撞，避免顺坏起重臂及建筑物。
此外，还要注意起重臂销轴、变幅绳的滑轮的检查。曾发生过起重臂销轴被切断的事故。
《起重安全管理规程》指出：“禁止斜吊。禁止吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的东西。”
斜吊相当于在起重臂端作用一个水平力，增加了倾翻力矩，同时也使钢丝绳拉力增加。因此应禁止“歪拉斜拽”。
防止起重机触电事故的安全注意事项是：
1) 起重机工作时，起重臂、钢丝绳、吊具以及吊物，与输电线的最小距离不应小于规定值。
2) 起吊时，捆绑挂钩完毕，不应用手扶持吊物，或牵拉钢丝绳，一防在触电时被伤害。
3）从一个工地转到另一工地时，起重臂应放平，不准伸出仰起吊臂行走，更不能有人手牵钢丝绳行走，防止触电伤害。
4）在野外空旷场地作业时，遇有雷雨应将起吊臂收回放平，防止雷击。
绝大多数事故是由于对安全注意不够违章作业造成的，为搞好安全生产，必须提高对安全生产的认识，遵守安全操作规程。
吊车发生自燃事故，大概率是吊车线路老化引起的。当然，也有其他原因，例如刹车温度过高、平台上杂物堵住排气口、车上有易燃物、机械摩擦等等。吊车自燃没有预兆，因此吊友们应给吊车配好灭火器，在火势未起时及时扑灭，同时也要注意定时检修老款吊车。
起重机安全操作规程
一、必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。
二、工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否合符安全规定。 制动器、液压装置和安全装置 是否齐全和灵敏可靠，严禁机件带病工作。
三、司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行。工作中，对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待清除不安全因素后方可继续工作。
四、起重机在运行时，严禁无关人员进入驾驶室或上下塔梯。
五、在松软地面上工作时，应在使用前将地面垫平压实，并用 硬质材料垫平 ，不让支承器陷落，机身必须固定，支撑必须安放牢固，作业应有足够的空间和场地。
六、在起重物件时，应先将重物吊离地面10公分左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活有效，在确认正常的情况下，方可继续工作。
七、起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都 不得超过45度 ，并严禁在高压电线作业。
八、不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂，如果必须运行或转动时，必须将 机身垫平 。
九、起重机在工作时，作业区域、起重臂下、吊钩和吊物下面 严禁站人，严禁有人工作和通行 。
十、起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。起重机在输电线路下面通过时，应先将起重臂放下，起重臂与输电线路的距离应为4米。
十一、起重机严禁 超载使用 ，如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度保持相等，其物件不得超过两车允许的超重量的总和的75%，绑扎吊索时要注意负荷的分配均衡，每车分担的负荷不能超过所允许的最大起重量80%。
十二、在起重面工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断。在起重臂起到最大仰角和吊钩在最大低位置时，卷扬筒上的钢丝绳应至少保持三圈以上。
十三、起重机在载荷的情况下应尽量避免起落起重臂， 绝对禁止在起重臂起落稳妥前变换操作杆 。
十四、严禁乘坐或利用起重机载人升降，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。
十五、起重机在工作时，不准进行检修和调整机件。
十六、无论是在停工或是休息时，不得将吊物悬吊在空中， 夜间作业要有足够的照明。
十七、汽车吊在行驶前，应将臂杆放在驾驶前的支架上，吊钩要通过吊索挂在保险杆的两个挂钩上，稍微拉紧，同时也要稍微收紧变幅钢丝绳，以防在行驶中振坏机械。
十八、可作移动的汽车吊在吊物件作短距离行驶时，其起重量不得超过允许载荷的50%，路面必须平坦紧实。臂杆应在车正前方向，物件离地面不得超过0.5米。吊物要有专人用绳索牢结物体，保持平稳，以防摇摆撞击。
十九、吊物升降时，要平稳操作，严禁突然升降重物，操作过猛，不得引起过大的振动和冲击，以免损坏油或动臂变形，造成起重机翻车。
二十、工作完毕，吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置，将所有控制手柄放至零位并切断电源。
二十一、必须严格执行“十不吊制度”：
