日本名古屋第二环线（Nagoya Daini-Kanjo Expressway）位于距名古屋市中心约10 km位置，以名古屋市为中心，呈放射状延伸，与主要干线连接，以缓和城市交通拥挤现状，提高名古屋港的物流效率，且作为发生灾害时的紧急运输通道。该线路分为陆地部分和跨海部分，全长67 km，其中包括跨海部分的长54.8 km的线路首先投入使用，然后进行最后的线路区间即名古屋西—飞岛间长12.2 km的线路施工。名古屋西枢纽立交与既有的东名阪高速公路相接，飞岛枢纽立交与既有的伊势湾岸高速公路相接，该线路上有4个互通式立交，主线全部采用高架形式，主线桥梁下方是并行的302号国道。高架桥设计考虑结构的安全性、耐久性、后期维护便利性，且高架桥施工与周边房屋建筑距离近，只能有效利用狭小的空间，还须确保下方并行的302号国道行车安全。由于施工影响的线路均为重要交通干线，且高架桥钢梁架设在行车中的道路上空进行，因此施工多选择在交通量少的夜间进行，并实施交通管制。通过严密的施工计划、严格的时间管理以及周全的安全措施，顺利完成了该线路施工。名古屋西—飞岛间高架桥已于2021年5月1日全线通车。来源：世界桥梁杂志